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Asbesto en el subte: estudios médicos confirmaron que hay al menos cinco operarios afectados
Cuando en marzo de 2018 se conoció la presencia de asbesto en una serie de vagones de la línea B del subte, se resolvió retirar de circulación a los 36 coches CAF 5000 que contenían el componente cancerígeno entre sus piezas, y que habían sido comprados al metro de Madrid en 2011 por 4 millones de euros.
Desde entonces, el subte que más pasajeros transporta dentro de la Ciudad, con un promedio diario de 340.000, presta un servicio que colapsa a toda hora y que, según un estudio publicado en junio por la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (AGTSyP), podría seguir empeorando al punto de, eventualmente, suspender el funcionamiento de la línea.
En el informe, que lleva el sello del Departamento de Geología de la Universidad Nacional del Sur, con fecha de mayo 2019, se advierte sobre la presencia de asbesto también en los trenes Mitsubishi, que forman parte de la flota activa.
En respuesta a este hallazgo, Subterráneos de Buenos Aires (Sbase) conformó una comisión para analizar el procedimiento a seguir. En ese marco, un operador especializado realizó el relevamiento de la flota, confirmó la existencia del material nocivo y debía avanzar en la remoción y reemplazo de las piezas contaminadas.
«El asbesto es un material aislante que se utilizó durante décadas en construcciones y maquinarias en todo el mundo. Bien manipulado, no genera riesgos para los operarios ni para los pasajeros», referían desde la empresa estatal.
Sin embargo, los estudios médicos realizados a empleados que trabajan en contacto directo con estas formaciones, demostraron lo contrario. «Metrovías y Sbase han reconocido que los coches Mitsubishi tienen este material en sus componentes. Ya se hicieron 100 estudios y encontramos cinco trabajadores que tienen una patología provocada por el asbesto, pero que afortunadamente no es cáncer ni abestosis. Son placas pleurales. No es grave, pero quedó demostrado que hay afectados y en apenas un pequeño grupo analizado», refirió este viernes Roberto Pianelli, secretario general del gremio, en conferencia de prensa.
A su vez, el dirigente explicó que este grupo de empleados que presta servicio en los talleres Rancagua y Villa Urquiza, son apenas una muestra de todos los que pueden estar damnificados por el contacto con el polvo de asbesto. «Hay que hacer estudios en otros 300 trabajadores aproximadamente, entre los conductores y guardas de la línea B».
Fue recién frente a esta evidencia que desde Metrovías, concesionaria del servicio, decidieron tomar medidas de contingencia. Así se puso en marcha el Programa de Gestión de asbesto, mediante el cual se prevé proceder al lavado industrial de la vestimenta utilizada por el personal de los talleres, la construcción de cuartos técnicos para el aspirado y depósito de piezas contaminadas y la incorporación al Registro de Agentes de Riesgo del personal de tráfico que haya tenido exposición al asbesto.
No obstante, desde el sindicato aseguran que este operativo de limpieza no se cumple debidamente. “Lo anunciado, hasta la fecha no se cumplió: no presentaron un plan oficial para el retiro del asbesto, no se ocuparon de lavar la ropa de los trabajadores, y no pusieron los lockers en los talleres”, refirió Francisco Ledesma, secretario de Salud Laboral y Medio Ambiente de la AGTSyP.
El estudio de la UNS reveló que piezas como el techo de cabina, el recubrimiento del interior del techo de cabina de conducción, el aislante interno de tapa de seccionados entre coches y el aislador de vela de resistencia (estufa) de cabina poseen en su composición «abundantes minerales del grupo de los asbestos denominado crisotilo». Además, en las observaciones se describe el estado de deterioro de las muestras presentadas. «Roturas significativas, muy alterada o deteriorada» o «muy oxidada con signos de envejecimiento marcados» son detalles que se repiten a lo largo del escrito.
«Queremos que se proceda a un proceso para desamiantización en todas las zonas del subte afectadas. Es algo que se está haciendo y se hizo en otros subtes del mundo y en ninguno se paró el servicio», apunta Ledesma.
Actualmente, la línea que cumple su recorrido entre las estaciones Juan Manuel de Rosas y Leandro N. Alem, cuenta con 11 formaciones de trenes CAF 6000 (66 coches), que están libres de asbesto, y 15 Mitsubishi (90 coches), de las cuales según los estudios, el 70% cuenta con ese componente entre sus piezas.
«Se van rompiendo los trenes y no los reparamos porque lo que hay que intervenir son las piezas que tienen asbesto entre sus componentes. Entonces los coches van quedando parados. Mientras no se rompa ninguno más la línea va a seguir funcionando normal, pero con uno solo que necesite reparación, ya no hay lugar donde dejarlo en reserva y se te tapona la línea», explica el secretario de Salud.
Esta retención de tareas está avalada por ley, según afirman desde el sindicato, por encontrarse en riesgo la salud de los trabajadores. «Es una cuestión de salud pública y que no solo afecta a la línea B, está presente en todo el Subterráneo de Buenos Aires«, advierten desde el gremio.
Para Metrovías, la solución es proceder al recambio de las piezas afectadas. Para los metrodelegados, esto es apenas un placebo. «La definitiva es que se cambie la flota, la transitoria que se vayan reemplazando las piezas con asbesto por otras que no los contengan. Pero resulta mucho más caro mandar a hacer piezas nuevas libres de asbesto, que comprar nuevas formaciones. De hecho, los Mitsubishi están funcionando muy por fuera de su vida útil«, refuta Ledesma.
El tango vuelve a tomar protagonismo en la agenda cultural porteña con una propuesta imperdible para los vecinos de la Comuna 12. El próximo viernes 8 de mayo a las 20 horas, la reconocida Orquesta del Tango de Buenos Aires se presentará en el histórico Centro Cultural 25 de Mayo, en el barrio de Villa Urquiza, con entrada gratuita y reserva previa.
Bajo la dirección del maestro Néstor Marconi, uno de los grandes referentes del género, el concierto contará con la participación especial del cantor Esteban Riera, quien aportará su impronta interpretativa a una noche cargada de emoción y tradición.
Un recorrido por los grandes clásicos
El espectáculo propone un viaje por algunas de las piezas más emblemáticas del repertorio tanguero, con arreglos especialmente pensados para esta formación. Entre los temas destacados se encuentran obras inolvidables como “Balada para un loco”, de Astor Piazzolla y Horacio Ferrer; “Sus ojos se cerraron”, de Carlos Gardel y Alfredo Le Pera; y “Pa’ que bailen los muchachos”, del legendario Aníbal Troilo.
La propuesta también incluirá composiciones propias del director, como “L’Atelier” y “A la alta escuela”, además de una selección de obras de grandes referentes del género, consolidando un repertorio que combina tradición y actualidad.ImagenSube un archivo de imagen, elige uno de tu biblioteca de medios o añade uno con una URL.SubirBiblioteca de mediosInsertar desde una URL
Una orquesta con historia y prestigio
La Orquesta del Tango de Buenos Aires, creada en 1980, es un organismo estable dependiente de la Dirección General de Música del Gobierno de la Ciudad. A lo largo de su trayectoria, ha compartido escenario con figuras históricas como Roberto Goyeneche, Susana Rinaldi y Raúl Lavié, entre muchos otros.
Su calidad artística fue reconocida con importantes distinciones, entre ellas el Premio Konex de Platino y un Latin Grammy al mejor álbum de tango, consolidándola como una de las agrupaciones más destacadas del género en las últimas décadas.
El barrio de Villa Urquiza vivirá una jornada especial este sábado 13 de septiembre, cuando el Colegio Cristo Rey, ubicado en Quesada 5228, abra sus puertas para recibir a vecinos, vecinas y visitantes en una nueva edición de la Feria de Emprendedores.
El encuentro tendrá lugar de 12 a 18:30 horas, con entrada libre y gratuita, y busca ser una tarde llena de creatividad, productos únicos y el entusiasmo característico de los emprendedores barriales.
Un espacio de encuentro para la comunidad
Las ferias barriales se han consolidado en los últimos años como verdaderos motores de la vida comunitaria. En este caso, el Colegio Cristo Rey será el espacio donde los vecinos podrán recorrer stands con artesanías, manualidades, productos innovadores y propuestas originales, además de disfrutar de un clima familiar y amigable que fomenta la interacción social.
“Será una jornada especial para compartir en comunidad y apoyar a quienes todos los días ponen esfuerzo y pasión en sus proyectos”, señalaron los organizadores de la feria, que invitan a acercarse con amigos y familia para disfrutar de una propuesta diferente en Villa Urquiza.
Beneficios para emprendedores y artesanos
Este tipo de ferias cumplen un rol fundamental en la economía de los feriantes y artesanos, ya que ofrecen un canal de venta directo, permitiéndoles dar visibilidad a sus productos y fortalecer sus marcas frente a un público diverso.
Entre los principales beneficios se destacan:
- Visibilidad y ventas: la posibilidad de exhibir creaciones directamente al consumidor, generando ingresos inmediatos.
- Retroalimentación: un espacio ideal para recibir opiniones y comentarios que ayudan a mejorar la calidad de los productos.
- Conexiones estratégicas: la oportunidad de vincularse con otros emprendedores y generar futuras colaboraciones.
- Refuerzo de marca: una plataforma para consolidar la identidad y dar a conocer las propuestas a un público más amplio.
Y más allá del aspecto económico, las ferias de emprendedores también cumplen una función clave en la construcción de identidad barrial, en este sentido, la feria del Colegio Cristo Rey se presenta como una herramienta de integración y desarrollo local, con beneficios concretos:
- Identidad local: refleja el talento, la creatividad y el espíritu de trabajo de los vecinos de Villa Urquiza.
- Promoción cultural: rescata el valor de lo artesanal y lo hecho a mano, promoviendo la cultura de cada puestero que participa.
- Atracción de visitantes: abre la puerta a que personas de otros barrios se acerquen y participen.
- Lazos comunitarios: fomenta el encuentro, el intercambio y la colaboración entre vecinos.
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