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Con nuevas empresas, crece el negocio de alquiler de monopatines eléctricos en Buenos Aires

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Los monopatines eléctricos se ven circulando cada vez al ritmo de las bicicletas en las ciclovías porteñas, especialmente en barrios como Palermo y Belgrano. Hasta ahora, hay dos empresas —Grin, asociada con Rappi, y Movo, de Cabify— que ofrecen el servicio de alquiler. Pero en las próximas semanas se sumarán más: Lime, una firma en la que invirtieron Uber y Google, ya tiene fecha confirmada de inicio de sus operaciones para el 24 de septiembre. Y luego vendrían Bird y Kadabra, que ya presentaron sus propuestas a la secretaría de Transporte de la ciudad.

Está previsto que estas cinco empresas participen de una «prueba piloto» de monopatines eléctricos compartidos a fines de septiembre. «A diferencia del sistema EcoBici, se tratará de un servicio prestado por empresas privadas en el que el Gobierno de la Ciudad solo se encargará de regular y controlar», señalaron desde la secretaría de Transporte.

Ahora, las empresas tiene convenios particulares con locales comerciales que les facilitan un espacio para estacionar sus vehículos en la vía pública. Pero la idea es que a partir de la prueba piloto cuenten con lugares propios de estacionamiento, como sucede con las bicicletas EcoBici, del Gobierno porteño (aunque la diferencia es que el uso de los monopatines no será gratuito).

Se trata de un mercado en plena maduración que mueve unos $2 millones por mes

Consultadas por este medio, las empresas Grin (que está en Belgrano, Palermo y Recoleta) y Movo (en Retiro, Microcentro y Puerto Madero) se negaron a dar información sobre la cantidad de monopatines eléctricos de alquiler que actualmente están circulando en la ciudad. Desde Movo solo aseguraron que esperan un crecimiento de doble dígito durante este año.

De todas formas, según el parque disponible, se puede estimar que este mercado en plena maduración mueve unos $2 millones por mes.

La proyección del Gobierno de la Ciudad es que en los próximos tres meses podría llegarse a un máximo de 4.000 monopatines eléctricos de alquiler, pero en realidad es un tope que se pone por ahora, según la regulación vigente. Luego, esa cifra puede ser revisada. Cada empresa, para arrancar en la prueba piloto, tiene que ofrecer un mínimo de 250 monopatines.

Los precios para alquilar los vehículos son de $15 por el desbloqueo (que se hace a través de una app) y $8 el minuto. Por lo tanto, un viaje de 15 minutos tiene un costo de $135. Si bien no es una tarifa accesible comparada con otros medios públicos de transporte, desde las empresas aseguran que el tiempo medio de uso suele ser de 10 minutos y que las personas que optan por este sistema lo hacen para viajar de una forma -más rápida para trayectos cortos- y no por un ahorro en transporte.

Desde Movo aseguran que su público son oficinistas, estudiantes y turistas que usan este sistema para distancias cortas, por eso se le llama sistema de «micromovilidad» o de última milla.

Su público son oficinistas, estudiantes y turistas que usan este sistema para distancias cortas, por eso se le llama sistema de “micromovilidad” o de última milla

«Si querés hacer una distancia larga, comparado con el transporte público no es barato. Pero el servicio está apuntado a un segmento social alto, con barrios como Palermo, Recoleta, Retiro, microcentro y Puerto Madero. Apuntan a zonas muy peatonalizadas», destacó Rafael Skiadaressis, técnico superior en la Coordinación de Transporte y Telecomunicaciones de la Defensoría del Pueblo de la ciudad de Buenos Aires.

«Por ahora no es un negocio sustentable. Es un sistema que crece por la forma de competencia; se genera sobreoferta y muchas compañías van a pérdida para ganar mercado», agregó.

El especialista destacó que el sistema, como alternativa al uso del automóvil es positivo, pero que tiene algunas debilidades como la tasa de accidentes (que es un poco más alta que la de las bicicletas, aunque todos los estudios sobre el tema son muy recientes) y los posibles robos, aunque se debe esperar que el sistema evolucione para obtener las primeras conclusiones.

Felipe Daud, director de relaciones gubernamentales de Lime para Sudamérica, confirmó que empezarán a operar en la Ciudad de Buenos Aires en septiembre. La empresa —que ya funciona en Uruguay, Chile, Brasil y Colombia— aun no fijó cuál será su tarifa pero estiman que deberán adaptar su precio a la situación económica local. Para tener referencias, en Montevideo, donde la empresa ofrece el mismo sistema, cuesta unos $20 el desbloqueo y $6 el minuto de uso. La compañía prevé brindar a los usuarios un curso para aprender a usar el vehículo.

En Montevideo el servicio opera con valores equivalentes a $20 el desbloqueo y $6 el minuto de uso

Según Daud, la Ciudad de Buenos Aires tiene un interesante potencial de crecimiento, porque ya existen una infraestructura de ciclovías, el terreno es plano y tiene características similares a ciudades como Santiago de Chile, donde el sistema se adaptó muy bien y llegó a un millón de viajes realizados en 8 meses, la cifra más alta para una ciudad latinoamericana.

Hasta ahora, en Buenos Aires, en Grin, la empresa que arrancó en mayo de este año, contabilizan más de 100.000 viajes y 120.000 kilómetros recorridos.

En mayo de este año, el Gobierno porteño reguló por ley el uso de monopatines eléctricos de alquiler y particulares. Entre otras cuestiones, se estableció que las empresas deben concientizar a sus usuarios sobre seguridad vial: uso de casco, dar prioridad a los peatones, prohibición de circular en aceras, edad mínima de 16 años, límite de velocidad de 20 km. por hora, una sola persona en cada monopatín y cómo se debe estacionar, entre otras cuestiones.

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Parque Sarmiento bajo la polémica: vecinos denuncian ruidos hasta la medianoche

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La convivencia entre los espacios recreativos y el descanso de los vecinos vuelve a estar en el centro de la discusión en el barrio de Saavedra. En los últimos días, la Asociación Vecinal Barrio Cornelio Saavedra volvió a visibilizar una serie de reclamos relacionados con los ruidos que se generan en sectores concesionados del Parque Sarmiento, especialmente durante la noche y fuera del horario habitual de cierre del predio.

Según denunciaron desde la entidad vecinal, las actividades desarrolladas en un espacio privado ubicado dentro del parque, frente a la calle Andonaegui, se extenderían de manera frecuente más allá de las 20 horas, horario establecido para el cierre del tradicional pulmón verde de la Comuna 12.

Las quejas se multiplicaron luego de la difusión de imágenes registradas cerca de las 22.20 horas, donde se observan actividades que, según los vecinos, generan gritos, bombos, silbatos, bocinas y otros ruidos que afectan la tranquilidad de quienes viven en las inmediaciones.

Un reclamo que suma cada vez más voces

Desde la Asociación Vecinal Barrio Cornelio Saavedra sostienen que la problemática no se limita a hechos aislados, sino que se repite de lunes a lunes y en algunos casos se prolonga hasta pasada la medianoche.

Los vecinos aseguran que la situación impacta directamente en la calidad de vida de las familias de la zona, especialmente de adultos mayores, personas que trabajan al día siguiente, niños y también de las mascotas que suelen verse afectadas por los ruidos intensos.

A su vez, remarcan que el Parque Sarmiento es uno de los espacios verdes más importantes de la Ciudad de Buenos Aires y que debería preservarse como un lugar de recreación, deporte y contacto con la naturaleza, respetando las normas vigentes y el descanso de la comunidad.

Pedido de controles y cumplimiento de las normas

Entre los principales reclamos aparece la exigencia de mayores controles por parte de las autoridades y el cumplimiento efectivo de las regulaciones relacionadas con horarios y niveles de ruido.

Los vecinos también cuestionan aspectos vinculados al funcionamiento de algunas concesiones privadas dentro del predio y reclaman mayor transparencia respecto de los servicios utilizados y las condiciones bajo las cuales se desarrollan determinadas actividades.

Un debate que vuelve a instalarse en la Comuna 12

La discusión sobre el uso de los espacios públicos y las concesiones dentro de parques porteños no es nueva. Sin embargo, el reclamo surgido en Saavedra vuelve a poner sobre la mesa el equilibrio que debe existir entre las actividades recreativas, los emprendimientos privados y el derecho al descanso de quienes viven en los alrededores.

Mientras los vecinos continúan difundiendo imágenes y testimonios para visibilizar la problemática, esperan respuestas concretas que permitan recuperar la tranquilidad en uno de los espacios verdes más emblemáticos de la zona norte de la Ciudad.

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Gratis y en Villa Urquiza: gran show de tango en el CC 25 de Mayo

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El tango vuelve a tomar protagonismo en la agenda cultural porteña con una propuesta imperdible para los vecinos de la Comuna 12. El próximo viernes 8 de mayo a las 20 horas, la reconocida Orquesta del Tango de Buenos Aires se presentará en el histórico Centro Cultural 25 de Mayo, en el barrio de Villa Urquiza, con entrada gratuita y reserva previa.

Bajo la dirección del maestro Néstor Marconi, uno de los grandes referentes del género, el concierto contará con la participación especial del cantor Esteban Riera, quien aportará su impronta interpretativa a una noche cargada de emoción y tradición.

Un recorrido por los grandes clásicos

El espectáculo propone un viaje por algunas de las piezas más emblemáticas del repertorio tanguero, con arreglos especialmente pensados para esta formación. Entre los temas destacados se encuentran obras inolvidables como “Balada para un loco”, de Astor Piazzolla y Horacio Ferrer; “Sus ojos se cerraron”, de Carlos Gardel y Alfredo Le Pera; y “Pa’ que bailen los muchachos”, del legendario Aníbal Troilo.

La propuesta también incluirá composiciones propias del director, como “L’Atelier” y “A la alta escuela”, además de una selección de obras de grandes referentes del género, consolidando un repertorio que combina tradición y actualidad.ImagenSube un archivo de imagen, elige uno de tu biblioteca de medios o añade uno con una URL.SubirBiblioteca de mediosInsertar desde una URL

Una orquesta con historia y prestigio

La Orquesta del Tango de Buenos Aires, creada en 1980, es un organismo estable dependiente de la Dirección General de Música del Gobierno de la Ciudad. A lo largo de su trayectoria, ha compartido escenario con figuras históricas como Roberto Goyeneche, Susana Rinaldi y Raúl Lavié, entre muchos otros.

Su calidad artística fue reconocida con importantes distinciones, entre ellas el Premio Konex de Platino y un Latin Grammy al mejor álbum de tango, consolidándola como una de las agrupaciones más destacadas del género en las últimas décadas.

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Emprendedores en el Colegio Cristo Rey con entrada gratuita

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El barrio de Villa Urquiza vivirá una jornada especial este sábado 13 de septiembre, cuando el Colegio Cristo Rey, ubicado en Quesada 5228, abra sus puertas para recibir a vecinos, vecinas y visitantes en una nueva edición de la Feria de Emprendedores.

El encuentro tendrá lugar de 12 a 18:30 horas, con entrada libre y gratuita, y busca ser una tarde llena de creatividad, productos únicos y el entusiasmo característico de los emprendedores barriales.

Un espacio de encuentro para la comunidad

Las ferias barriales se han consolidado en los últimos años como verdaderos motores de la vida comunitaria. En este caso, el Colegio Cristo Rey será el espacio donde los vecinos podrán recorrer stands con artesanías, manualidades, productos innovadores y propuestas originales, además de disfrutar de un clima familiar y amigable que fomenta la interacción social.

“Será una jornada especial para compartir en comunidad y apoyar a quienes todos los días ponen esfuerzo y pasión en sus proyectos”, señalaron los organizadores de la feria, que invitan a acercarse con amigos y familia para disfrutar de una propuesta diferente en Villa Urquiza.

Beneficios para emprendedores y artesanos

Este tipo de ferias cumplen un rol fundamental en la economía de los feriantes y artesanos, ya que ofrecen un canal de venta directo, permitiéndoles dar visibilidad a sus productos y fortalecer sus marcas frente a un público diverso.
Entre los principales beneficios se destacan:

  • Visibilidad y ventas: la posibilidad de exhibir creaciones directamente al consumidor, generando ingresos inmediatos.
  • Retroalimentación: un espacio ideal para recibir opiniones y comentarios que ayudan a mejorar la calidad de los productos.
  • Conexiones estratégicas: la oportunidad de vincularse con otros emprendedores y generar futuras colaboraciones.
  • Refuerzo de marca: una plataforma para consolidar la identidad y dar a conocer las propuestas a un público más amplio.

Y más allá del aspecto económico, las ferias de emprendedores también cumplen una función clave en la construcción de identidad barrial, en este sentido, la feria del Colegio Cristo Rey se presenta como una herramienta de integración y desarrollo local, con beneficios concretos:

  • Identidad local: refleja el talento, la creatividad y el espíritu de trabajo de los vecinos de Villa Urquiza.
  • Promoción cultural: rescata el valor de lo artesanal y lo hecho a mano, promoviendo la cultura de cada puestero que participa.
  • Atracción de visitantes: abre la puerta a que personas de otros barrios se acerquen y participen.
  • Lazos comunitarios: fomenta el encuentro, el intercambio y la colaboración entre vecinos.

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