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Habilitaron 40 kilómetros de autopista en la trágica ruta 7

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La ruta nacional N° 7 es la ruta de la muerte. Al ser de doble vía, los choques frontales son habituales. En tan solo 9 meses de este año, murieron 22 personas en siniestros viales -dos de los cuales ocurrieron con 21 días de diferencia y sumaron 17 víctimas- y en todo 2018, fueron 16. Hace 12 años que se anunció que iban a convertir a esta ruta en autopista entre Luján y Junín. Pero las obras se demoraron y el primer tramo, de 32 kilómetros, recién fue inaugurado en 2016. Hubo que esperar hasta junio de este año para la inauguración de otros 8 kilómetros. Y desde esta semana habilitaron tres nuevos tramos que suman 40 kilómetros más de autopista con dos carriles por sentido, entre San Andrés de Giles y Junín.

La 7 es una ruta radial del Área Metropolitana de Buenos Aires, que une las principales ciudades agrícolas del noroeste de Buenos Aires, y el primer Corredor Internacional de la Argentina, que vincula los municipios de Luján, San Andrés de Giles, Carmen de Areco, Chacabuco y Junín. Más allá sigue hacia Santa Fe, Córdoba, San Luis y Mendoza. Los nuevos tramos de autopista se encuentran en puntos álgidos en materia de siniestros viales y fueron inaugurados el lunes por el presidente Mauricio Macri y la gobernadora bonaerense, María Julia Vidal. Mientras tanto, siguen las obras para completar el trayecto faltante, con una inversión total de $ 14.000 millones.

Uno de los tres tramos habilitados tiene 20 kilómetros de extensión entre el fin de la variante a San Andrés de Giles y el acceso a Heavy. Esos 20 kilómetros ocupan el 4° lugar entre los tramos con mayor siniestralidad mortal de la ruta 7. Entre 2015 y 2018 hubo 132 siniestros con 16 muertes.

Los otros 20 kilómetros recién inaugurados se distribuyen en dos tramos de 10 kilómetros cada uno. El primero va desde la Curva del Sol en Chacabuco hasta el Kilómetro 229. Y el segundo, desde el paraje La Agraria, en el Kilómetro 246, hasta la calle Querandíes en Junín. Este tramo es el de mayor siniestralidad mortal de la ruta 7: entre 2015 y 2018 hubo 117 siniestros con 23 fallecidos.

Se calcula que la nueva extensión de la autopista será utilizada por 10.000 vehículos por día, cuyo tiempo de viaje se reducirá en media hora.

“Es importante destacar que cuando llegamos había un tramo de 29 kilómetros avanzado, pero abandonado, sin habilitar. Lamentablemente estas son rutas de la muerte, con una gran cantidad de accidentes trágicos que se han llevado mamás, papás, tíos, amigos, hijos”, destacó el ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, durante la inauguración.

La solución para una de las rutas más peligrosas del país está pendiente desde agosto de 2007, cuando el entonces presidente Néstor Kirchner anunció la intención de hacer una autopista. La obra recién arrancó en 2014, y los primeros 32 kilómetros fueron habilitados en marzo de 2016.

Los 190 kilómetros de autopista entre Luján y Junín debían estar terminados en el primer trimestre de este año. Pero recién en junio pasado se sumaron otros 8 kilómetros de la variante a San Andrés de Giles, que evita el cruce a nivel de la ruta nacional 7 con la ruta provincial 41. Un punto donde se producían dos siniestros y casi tres víctimas -entre heridos y fallecidos- por mes. Y ahora llegan otros 40 kilómetros. De esta manera, se completó algo más del 40% de la autopista prevista.

Siguen en construcción los trayectos entre San Andrés de Giles y Carmen de Areco y entre Chacabuco y Junín, que se inaugurarán en 2020. Para el tramo entre Carmen de Areco y Chacabuco hubo que relicitar las obras y los trabajos comenzarán el año que viene.

Dos choques fatales emblemáticos en la ruta 7

El 24 de marzo, una camioneta chocó de frente con un camión que viajaba en sentido Buenos Aires-Mendoza, en el cruce de las rutas provincial 51 y nacional 7. Murieron 9 personas, entre ellas cinco chicos. El conductor de la camioneta estaba intentando cruzar la ruta 7, cerca de Carmen de Areco.

Apenas 21 días después, y muy cerca de allí, el 14 de abril murieron otras 8 personas y una más resultó gravemente herida como consecuencia de un choque frontal ocurrido a la madrugada en el kilómetro 134 de la ruta 7, a la altura de Carmen de Areco. Las víctimas eran mujeres que iban a un baile en San Andrés de Giles.

NS

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Realizaron una cirugía cerebral con tecnología similar a un GPS en el Pirovano

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El Hospital Pirovano, ubicado en Monroe 3555, en el barrio de Coghlan, incorporó tecnología de última generación para realizar una operación cerebral de alta complejidad. Se trata de un neuronavegador que guía a los profesionales durante la intervención y permite localizar tumores y estructuras delicadas con mayor precisión. El equipo fue adquirido por el Gobierno porteño por más de 550 mil dólares y también podrá utilizarse en otros hospitales públicos de la Ciudad.

La salud pública de la Comuna 12 sumó un avance tecnológico de relevancia. El pasado 24 de septiembre, profesionales del Hospital Pirovano realizaron una cirugía para extraer un tumor cerebral con la asistencia de un dispositivo que funciona de manera similar a un GPS, orientando al equipo médico dentro del cerebro del paciente.

La intervención se llevó adelante en una persona con cáncer de pulmón que presentaba una metástasis en el cerebelo. Durante la operación participaron Ricardo Menéndez, jefe de Neurocirugía del establecimiento, y el especialista en nuevas tecnologías Lucas Ritacco.

Cómo funciona el neuronavegador del Hospital Pirovano

El sistema utiliza imágenes obtenidas mediante resonancias magnéticas y tomografías para generar una reconstrucción tridimensional de la anatomía del paciente. A través de una cámara y una pantalla, los médicos pueden observar en tiempo real dónde se encuentran los instrumentos quirúrgicos y su relación con la lesión que deben tratar.

Antes de comenzar, los especialistas registran puntos de referencia en el cráneo y el rostro para calibrar el equipo. De esta manera, durante la cirugía cuentan con una guía que permite identificar la ubicación del tumor y distinguir su proximidad con estructuras sensibles, como arterias, venas y nervios.

Según explicaron los profesionales, esta tecnología contribuye a planificar mejor los procedimientos, aumentar la precisión y reducir potencialmente los tiempos de intervención y recuperación, aunque los resultados dependen de cada caso.

Además de la neurocirugía, el dispositivo puede utilizarse en otras especialidades, como otorrinolaringología y cirugía maxilofacial, entre otras intervenciones de cabeza y cuello.

Una inversión para los hospitales públicos porteños

La adquisición demandó una inversión superior a los 550 mil dólares y el equipo es trasladable, por lo que podrá asistir también a otros establecimientos sanitarios de la Ciudad, entre ellos los hospitales Álvarez, Argerich, Curie, Durand, Fernández, Ramos Mejía y Santojanni.

Para los vecinos la noticia pone en primer plano el papel del Hospital Pirovano como centro de referencia de la salud pública porteña.

En paralelo, continúan los trabajos de ampliación del establecimiento, que contemplan nuevos quirófanos y mejoras en la atención ambulatoria.

La incorporación de tecnología especializada representa una herramienta importante para los equipos médicos y abre nuevas posibilidades para atender casos complejos dentro del sistema público. El desafío será acompañar estos avances con infraestructura, personal y recursos que permitan sostener una atención de calidad para toda la comunidad.

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Saavedra

Atropellaron a Fabián Gianola en Saavedra: preocupación por la seguridad vial en los barrios

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La esquina de Deheza y Melián, en el barrio de Saavedra, fue escenario de un accidente que podría haber tenido consecuencias todavía más graves. El actor Fabián Gianola fue atropellado por un automóvil cuando estaba terminando de cruzar la calle por la senda peatonal, a pocos metros del shopping DOT Baires. Si bien se encuentra fuera de peligro y en recuperación, el episodio dejó una lesión importante y un llamado de atención para quienes circulan diariamente por las calles de nuestros barrios.

Según relató el propio actor, el vehículo, un Audi que transitaba por Melián, dobló hacia Deheza y lo embistió sin que el conductor advirtiera su presencia. La secuencia quedó registrada por cámaras de seguridad de la zona y volvió a poner en discusión una situación que preocupa a muchos vecinos: los riesgos que aparecen cuando quienes manejan no prestan la atención necesaria al entorno.

Una fractura y una operación tras el choque en Saavedra

El impacto le provocó a Gianola una fractura expuesta de radio y una lesión ligamentaria en la muñeca derecha, además de otros traumatismos. Afortunadamente, no sufrió golpes en la cabeza. El actor fue intervenido quirúrgicamente en el Sanatorio de la Trinidad de San Isidro, donde le colocaron una placa y tornillos para estabilizar el hueso afectado.

Durante su relato, explicó que intentó protegerse la cabeza al caer y que esa reacción pudo haber contribuido a las lesiones en el brazo. También contó que el conductor se detuvo, llamó al 911 y permaneció en el lugar. Según el testimonio que brindó posteriormente, un policía le comentó que el automovilista había reconocido que no estaba atento porque estaba poniendo música o realizando alguna acción similar.

El proceso de recuperación requerirá inmovilización y rehabilitación, aunque el actor decidió continuar con sus compromisos teatrales adaptando su actuación a las limitaciones físicas.

Un llamado de atención para conductores y peatones

El caso tomó trascendencia por tratarse de una figura conocida, pero los accidentes de tránsito forman parte de una preocupación cotidiana para quienes caminan, conducen o utilizan otros medios de transporte en los barrios porteños.

En Villa Urquiza, Villa Pueyrredón, Saavedra y Coghlan, como en tantos otros sectores de la Ciudad, cada cruce exige atención. Respetar la prioridad peatonal, reducir la velocidad al doblar, evitar el uso del celular y mirar antes de avanzar son conductas fundamentales para prevenir situaciones peligrosas.

También los peatones deben mantenerse atentos al tránsito, incluso cuando cruzan por los lugares habilitados y tienen prioridad. Esa precaución no traslada la responsabilidad del conductor, pero puede ayudar a anticipar riesgos.

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Saavedra impulsa una colecta de libros infantiles para llevar historias y lectura a Santiago del Estero

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Un libro que ya recorrió una casa, acompañó la infancia de un chico o quedó guardado en una biblioteca puede iniciar una nueva aventura en manos de otro lector. Con esa idea como motor, la Asociación Vecinal y Biblioteca Popular Cornelio Saavedra de la avenida García del Río 2737, puso en marcha una campaña solidaria de donación de libros infantiles para acercar nuevas historias a chicos de Monte Quemado, en la provincia de Santiago del Estero.

La convocatoriaestá abierta a los vecinos que pueden sumarse revisando las bibliotecas familiares y acercando aquellos ejemplares que estén en buenas condiciones y puedan seguir siendo disfrutados por otros chicos.

El material reunido será entregado al equipo de la profesora Ramona Luna, que lleva adelante distintas propuestas para promover la lectura en esa localidad santiagueña. De esta manera, los libros que hoy están en desuso en algunos hogares podrán encontrar nuevos lectores y convertirse en herramientas para aprender, imaginar y descubrir otros mundos.

Dónde y cuándo donar libros infantiles en Saavedra

Quienes quieran colaborar pueden acercar sus ejemplares a la administración de la Biblioteca Popular Cornelio Saavedra, de lunes a sábados, entre las 15 y las 19 horas. La recepción continuará hasta la primera semana de noviembre, por lo que todavía hay tiempo para participar.

La propuesta invita a realizar un gesto sencillo: elegir cuentos, relatos y otros libros infantiles que estén en buen estado y darles una segunda oportunidad. No se trata solamente de liberar espacio en los estantes, sino de contribuir a que más chicos tengan acceso a materiales de lectura.

Historias que ayudan a crecer

Los libros infantiles cumplen un papel importante durante los primeros años de vida. A través de los cuentos, los chicos incorporan palabras, desarrollan la imaginación, ejercitan la atención y encuentran nuevas formas de expresar lo que sienten.

La lectura compartida, además, puede generar momentos de cercanía entre adultos y niños, despertar preguntas y abrir conversaciones sobre situaciones, personajes y emociones. Cada historia ofrece una oportunidad para aprender y mirar el mundo desde otra perspectiva.

Por eso, esta campaña trasciende la donación de objetos: busca acompañar el trabajo de quienes acercan la literatura a las infancias y generar nuevas oportunidades para disfrutar de la lectura.

Desde la Biblioteca Popular Cornelio Saavedra, la invitación es a participar con los libros que puedan continuar su recorrido. Un cuento guardado puede convertirse en la próxima historia favorita de otro chico, a cientos de kilómetros de distancia.

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