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Ecobici se instaló como medio de transporte, pero cada vez cuesta más conseguir bicicletas
La Ciudad dio por concluido el proceso de ampliación del sistema de bicicletas públicas porteñas, EcoBici. Con seis meses de retraso, se llegó al número de estaciones, bicicletas y barrios que se habían planteado como objetivo. El plan apuntó a ampliar una forma de movilidad sustentable que, luego de diez años, se encuentra totalmente afianzada entre los vecinos del área Metropolitana. De las rudimentarias bicis amarillas -color insignia del Pro-, se pasó a las naranja, las que identifican a un banco de origen brasileño, main sponsor. Más livianas, más seguras, con cambios.
Sin embargo, el sistema tiene por delante un desafio: responder a la demanda. Hay estaciones que pasan la mayor parte del día sin una sola bicicleta anclada. Sucede en Palermo, San Nicolás, San Telmo, Monserrat, y Recoleta; pero también en los barrios más alejados del Área Central, como Barracas, La Paternal, Villa Urquiza, Coghlan o Belgrano.
Cuando los usuarios hacen zoom en el mapa de la aplicación, se encuentran casi invariablemente con un cartel negro, el que indica que hay «0» bicicleta en la estación. Ocurre incluso durante la noche y aún en la madrugada.
Actualmente el sistema posee 400 estaciones, 4.000 bicicletas y llega a 38 de los 48 barrios porteños. Desde la Secretaría de Transporte y Obras Públicas de la Ciudad confirman a Clarín que son días complicados para los usuarios: «La cantidad de bicicletas operativas puede verse reducida durante estos días. Se les está colocando GPS con sistema de rastreo satelital en tiempo real. La idea es detectar la ubicación del rodado para mejorar la logística y funcionamiento del sistema», explicaron. Sucede que entre que la bici se va al taller y regresa a la calle, pueden pasar entre 24 y 48 horas, según dijeron.
Los vecinos conocen y viven la problemática de la falta de rodados: «Vivo en Caballito y trabajo en Constitución. Y en ambos barrios es complicado conseguir bicicletas. Últimamente pasa que, cada vez que necesito usar una, en las estaciones no hay disponibles», dice Augusto Vera, y agrega: «En Caballito, las más cercanas que tengo son la de Ferro, Primera Junta y en Yerbal y Fragata Sarmiento. Las veces que tengo suerte y encuentro, nunca hay más de una o dos. Y en otras ocasiones hay que esperar más de diez o quince minutos».
En la zona de Recoleta también se complica conseguirlas. «A veces uso Ecobici para ir a Constitución. Me pasó hace dos semanas que empecé a buscar bicicletas en la plaza que está frente al teatro Coliseo, en Marcelo T. de Alvear y Cerrito. No había ni una. Caminé por la 9 de julio y llegué a la avenida Belgrano sin encontrar bicicletas. En algunas estaciones esperé unos cinco minutos, pero en otras directamente seguí de largo. Eran las 11 de la mañana, así que no era la hora pico», concluyó Vera, un usuario habitual del sistema.
Estas son historias cotidianas. En el relevamiento que lleva Clarín desde hace meses en la zona de Área Central, Retiro, Recoleta y un sector Palermo, el cuadro se repite: estaciones vacías y gente esperando.
Una de las preocupaciones de la empresa, y de la Secretaría de Transporte, es el vandalismo. Si bien las estaciones están disponibles y funcionando todos los días, a todas horas, hay algunas excepciones. Como es el caso de la que está en Iriarte y Vélez Sarsfield, en Barracas: se encuentra ubicada en una plaza con rejas, que se cierra durante la noche. «Apareció hace poco. A los vecinos nos sorprendió. Había otra estación, cerca de esta plaza, que quedó desmantelada casi por completo. Primero robaron las bicis, después las diferentes partes de la estación y, al final, casi que no quedó nada. Por el barrio se ve gente usando esas bicis como propias», se lamentó un vecino.
Esta estación, junto a otras ubicadas en la misma zona y también en Parque Patricios, las bicicletas públicas son muy utilizadas para llegar a las estaciones Hospitales, Caseros e Inclán de la línea H de subte.
Otra modalidad que ha mostrado la vulnerabilidad del sistema es el «robo de códigos»: cuando una persona le mira el código de desbloqueo a un usuario -que es sencillo y se ve con números grandes en la pantalla de un teléfono- y lo utiliza en una bici anclada en la misma estación. A veces, estas personas usan el rodado y lo devuelven, pero otros no, las roba. Lo que claramente perjudica al usuario registrado.
En estos días al abrir la app podrán verse algunos cambios, por ejemplo el agrupamiento de estaciones por barrio. O la selección de un atajo para ser redirigido a la red de ciclovías y bicisendas. También se agregó una validación del número de celular, para mejorar la conectividad.
Por otra parte, el Gobierno porteño está colocando cámaras de seguridad en las estaciones. La empresa que tiene la concesión del sistema, Tembici, también podrá visualizarlas en tiempo real. Además, estas cámaras graban.
El sistema público de bicicletas tiene en este momento 615 mil usuarios registrados, el 77% de los cuales se registraron a través de tarjetas de crédito. El resto lo hizo con la constancia de un servicio. Entre todos ya llevan acumulados 6 millones de viajes. En promedio se realizan unos 30 mil viajes por día, aunque el 27 de septiembre se registró un pico récord de 37.044 viajes. Fue el día en que se realizó una marcha y protesta contra el cambio climático. Los usuarios más habituales tienen entre 25 y 33 años (representan el 35,7%) y el 52% son mujeres. Mientras tanto, las estaciones con mayor movimiento son las de Constitución, Parque Las Heras, Pacífico, Ecuador y Mansilla (Recoleta) y Congreso.
NS
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Clarín
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El tango vuelve a tomar protagonismo en la agenda cultural porteña con una propuesta imperdible para los vecinos de la Comuna 12. El próximo viernes 8 de mayo a las 20 horas, la reconocida Orquesta del Tango de Buenos Aires se presentará en el histórico Centro Cultural 25 de Mayo, en el barrio de Villa Urquiza, con entrada gratuita y reserva previa.
Bajo la dirección del maestro Néstor Marconi, uno de los grandes referentes del género, el concierto contará con la participación especial del cantor Esteban Riera, quien aportará su impronta interpretativa a una noche cargada de emoción y tradición.
Un recorrido por los grandes clásicos
El espectáculo propone un viaje por algunas de las piezas más emblemáticas del repertorio tanguero, con arreglos especialmente pensados para esta formación. Entre los temas destacados se encuentran obras inolvidables como “Balada para un loco”, de Astor Piazzolla y Horacio Ferrer; “Sus ojos se cerraron”, de Carlos Gardel y Alfredo Le Pera; y “Pa’ que bailen los muchachos”, del legendario Aníbal Troilo.
La propuesta también incluirá composiciones propias del director, como “L’Atelier” y “A la alta escuela”, además de una selección de obras de grandes referentes del género, consolidando un repertorio que combina tradición y actualidad.ImagenSube un archivo de imagen, elige uno de tu biblioteca de medios o añade uno con una URL.SubirBiblioteca de mediosInsertar desde una URL
Una orquesta con historia y prestigio
La Orquesta del Tango de Buenos Aires, creada en 1980, es un organismo estable dependiente de la Dirección General de Música del Gobierno de la Ciudad. A lo largo de su trayectoria, ha compartido escenario con figuras históricas como Roberto Goyeneche, Susana Rinaldi y Raúl Lavié, entre muchos otros.
Su calidad artística fue reconocida con importantes distinciones, entre ellas el Premio Konex de Platino y un Latin Grammy al mejor álbum de tango, consolidándola como una de las agrupaciones más destacadas del género en las últimas décadas.
El barrio de Villa Urquiza vivirá una jornada especial este sábado 13 de septiembre, cuando el Colegio Cristo Rey, ubicado en Quesada 5228, abra sus puertas para recibir a vecinos, vecinas y visitantes en una nueva edición de la Feria de Emprendedores.
El encuentro tendrá lugar de 12 a 18:30 horas, con entrada libre y gratuita, y busca ser una tarde llena de creatividad, productos únicos y el entusiasmo característico de los emprendedores barriales.
Un espacio de encuentro para la comunidad
Las ferias barriales se han consolidado en los últimos años como verdaderos motores de la vida comunitaria. En este caso, el Colegio Cristo Rey será el espacio donde los vecinos podrán recorrer stands con artesanías, manualidades, productos innovadores y propuestas originales, además de disfrutar de un clima familiar y amigable que fomenta la interacción social.
“Será una jornada especial para compartir en comunidad y apoyar a quienes todos los días ponen esfuerzo y pasión en sus proyectos”, señalaron los organizadores de la feria, que invitan a acercarse con amigos y familia para disfrutar de una propuesta diferente en Villa Urquiza.
Beneficios para emprendedores y artesanos
Este tipo de ferias cumplen un rol fundamental en la economía de los feriantes y artesanos, ya que ofrecen un canal de venta directo, permitiéndoles dar visibilidad a sus productos y fortalecer sus marcas frente a un público diverso.
Entre los principales beneficios se destacan:
- Visibilidad y ventas: la posibilidad de exhibir creaciones directamente al consumidor, generando ingresos inmediatos.
- Retroalimentación: un espacio ideal para recibir opiniones y comentarios que ayudan a mejorar la calidad de los productos.
- Conexiones estratégicas: la oportunidad de vincularse con otros emprendedores y generar futuras colaboraciones.
- Refuerzo de marca: una plataforma para consolidar la identidad y dar a conocer las propuestas a un público más amplio.
Y más allá del aspecto económico, las ferias de emprendedores también cumplen una función clave en la construcción de identidad barrial, en este sentido, la feria del Colegio Cristo Rey se presenta como una herramienta de integración y desarrollo local, con beneficios concretos:
- Identidad local: refleja el talento, la creatividad y el espíritu de trabajo de los vecinos de Villa Urquiza.
- Promoción cultural: rescata el valor de lo artesanal y lo hecho a mano, promoviendo la cultura de cada puestero que participa.
- Atracción de visitantes: abre la puerta a que personas de otros barrios se acerquen y participen.
- Lazos comunitarios: fomenta el encuentro, el intercambio y la colaboración entre vecinos.
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