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Ecobici desbordado: crece la cantidad de usuarios y no alcanzan las bicicletas

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Domingo de sol radiante. Clima inmejorable, ni caluroso ni muy frío. Una buena oportunidad para usar una de las bicis de Ecobici, el sistema de transporte público de la Ciudad. Bueno, siempre que sea posible conseguir una…Por momentos la aplicación -BA Ecobici por Tembici- mostraba sólo 16 rodados disponibles en alrededor de 500 anclajes. En el mapa de estaciones de la zona del área central, Retiro, Recoleta y un sector Palermo, el mapa interactivo mostraba que no había bicis disponibles.

Desde el viernes 24 al lunes 27 por la noche. Aún a las 22 horas del lunes, el sistema mostraba muy pocas bicicletas para usar. La cantidad de bicis naranjas que se ven por las calles demuestra el boom: están por todos lados, a cualquier hora, y muchas estaciones quedan vacías todo el tiempo. El sistema se encuentra desbordado, y hasta el Gobierno porteño se sorprendió por la alta demanda.

Los números actualizados al 29 de mayo indican que el sistema opera con 315 estaciones y más de 3.400 bicicletas. Desde que arrancó la nueva concesión, en febrero, lleva acumulados más de 913.836 viajes (antes había acumulado 9 millones entre 2010 y 2018).

Otro número indica el crecimiento: con el sistema anterior se habían anotado 300.000 usuarios. Pero desde que están las bicicletas naranjas, en apenas tres meses ya hay y 239.467 usuarios, a razón de casi 80.000 por mes. Este martes 28 pasado alcanzó el record de viajes por día: 35.000. Y este miércoles, por el paro nacional, el uso de las bicicletas gratuitas creció 21% respecto al miércoles pasado.

Actualmente hay estaciones en 38 barrios, 16 de los cuales se sumaron en el último mes: Belgrano, Nuñez, Saavedra, Villa Urquiza, Coghlan, Villa Ortúzar, Parque Chas, Agronomía, La Paternal, Villa del Parque, Villa Santa Rita, Villa General Mitre, Flores, Floresta, Villa Soldati y Parque Avellaneda.

En la Secretaria de Transporte porteña lo ven como un proceso lógico dentro de una etapa de transición: «Las nuevas bicis de la Ciudad son un furor. Su uso está creciendo de tal forma que provocó el desborde del nuevo sistema. Y es posible que se detecten fallas propias a esta transición. Estamos hablando de un parque de bicis y estaciones que se está renovando en un 100%, con otro equipamiento y tecnología. Prevemos que los problemas se extiendan por los próximos 10 días. Se espera tener solucionado el proceso e instaladas las 400 estaciones y 4.000 nuevas bicicletas durante junio«.

En tanto, en la operadora Tembici agregaron que «el sistema se encuentra en una fase de implementación. Se renovó en un 100%, con equipamiento de mejor tecnología. Esto requiere de un proceso complejo de transición, considerando la gran cantidad de usuarios activos», argumentaron.

Apoyado en un tótem de una de las estaciones cercanas a la terminal de Retiro, Joaquin espera, celular en mano. En la estación hay dos bicis fuera de servicio: «Hace mucho que soy usuario y en estos últimos tiempos la estoy usando de manera intensa, porque me ahorro un tramo de colectivo. No me cambia la economía, pero es algo y ya tengo la bici muy incorporada a mi dinámica de movilidad. Pero lo que esta pasando en las últimas semanas es tremendo. No puedo creer que me paso media hora esperando que aparezca una«, contó asombrado y dispuesto a seguir esperando.

Uno de los cambios que trajo la renovación es que se puede vincular la app con una tarjeta de crédito (sólo como garantía, porque el servicio es gratuito). Esto habilitó que el servicio de bicis públicas pueda ser utilizado por turistas, lo que claramente agregó más gente al sistema. «No estoy de acuerdo. Es un servicio de transporte público para los vecinos, que pagamos con nuestros impuestos», se quejó Pedro. Estaba esperando su bici en la estación ubicada en el Centro de Convenciones Buenos Aires, en Recoleta. Después de 25 minutos, logró subirse a una.

Efectivamente, por esa zona de la Ciudad -todo el corredor de Libertador- y durante los fines de semanas, se ven muchos turistas paseando. De lunes a viernes,, la bicicleta naranja se puede usar durante una hora; y los sábados, domingos y feriados durante dos. Otro usuario, que también hacía tiempo en una de las estaciones de Tribunales, aportó sus ideas: «El sistema te permite sacar una nueva bici cinco minutos después de que hayas dejado la anterior, creo que habría que ampliar esta brecha, así habría mas recambio. Y las dos horas de los fines de semana hay que bajarlas a una hora», opinó Claudio, vecino de Villa Crespo.

En comparación a las bicis amarillas, las naranjas son más livianas, tienen cambios y un asiento más confortable. Y las luces destellantes se ven por todos lados. Los usuarios de siempre, los nuevos y los turistas esperan que el sistema se acomode para que tenga sentido.

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Realizaron una cirugía cerebral con tecnología similar a un GPS en el Pirovano

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El Hospital Pirovano, ubicado en Monroe 3555, en el barrio de Coghlan, incorporó tecnología de última generación para realizar una operación cerebral de alta complejidad. Se trata de un neuronavegador que guía a los profesionales durante la intervención y permite localizar tumores y estructuras delicadas con mayor precisión. El equipo fue adquirido por el Gobierno porteño por más de 550 mil dólares y también podrá utilizarse en otros hospitales públicos de la Ciudad.

La salud pública de la Comuna 12 sumó un avance tecnológico de relevancia. El pasado 24 de septiembre, profesionales del Hospital Pirovano realizaron una cirugía para extraer un tumor cerebral con la asistencia de un dispositivo que funciona de manera similar a un GPS, orientando al equipo médico dentro del cerebro del paciente.

La intervención se llevó adelante en una persona con cáncer de pulmón que presentaba una metástasis en el cerebelo. Durante la operación participaron Ricardo Menéndez, jefe de Neurocirugía del establecimiento, y el especialista en nuevas tecnologías Lucas Ritacco.

Cómo funciona el neuronavegador del Hospital Pirovano

El sistema utiliza imágenes obtenidas mediante resonancias magnéticas y tomografías para generar una reconstrucción tridimensional de la anatomía del paciente. A través de una cámara y una pantalla, los médicos pueden observar en tiempo real dónde se encuentran los instrumentos quirúrgicos y su relación con la lesión que deben tratar.

Antes de comenzar, los especialistas registran puntos de referencia en el cráneo y el rostro para calibrar el equipo. De esta manera, durante la cirugía cuentan con una guía que permite identificar la ubicación del tumor y distinguir su proximidad con estructuras sensibles, como arterias, venas y nervios.

Según explicaron los profesionales, esta tecnología contribuye a planificar mejor los procedimientos, aumentar la precisión y reducir potencialmente los tiempos de intervención y recuperación, aunque los resultados dependen de cada caso.

Además de la neurocirugía, el dispositivo puede utilizarse en otras especialidades, como otorrinolaringología y cirugía maxilofacial, entre otras intervenciones de cabeza y cuello.

Una inversión para los hospitales públicos porteños

La adquisición demandó una inversión superior a los 550 mil dólares y el equipo es trasladable, por lo que podrá asistir también a otros establecimientos sanitarios de la Ciudad, entre ellos los hospitales Álvarez, Argerich, Curie, Durand, Fernández, Ramos Mejía y Santojanni.

Para los vecinos la noticia pone en primer plano el papel del Hospital Pirovano como centro de referencia de la salud pública porteña.

En paralelo, continúan los trabajos de ampliación del establecimiento, que contemplan nuevos quirófanos y mejoras en la atención ambulatoria.

La incorporación de tecnología especializada representa una herramienta importante para los equipos médicos y abre nuevas posibilidades para atender casos complejos dentro del sistema público. El desafío será acompañar estos avances con infraestructura, personal y recursos que permitan sostener una atención de calidad para toda la comunidad.

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Saavedra

Atropellaron a Fabián Gianola en Saavedra: preocupación por la seguridad vial en los barrios

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La esquina de Deheza y Melián, en el barrio de Saavedra, fue escenario de un accidente que podría haber tenido consecuencias todavía más graves. El actor Fabián Gianola fue atropellado por un automóvil cuando estaba terminando de cruzar la calle por la senda peatonal, a pocos metros del shopping DOT Baires. Si bien se encuentra fuera de peligro y en recuperación, el episodio dejó una lesión importante y un llamado de atención para quienes circulan diariamente por las calles de nuestros barrios.

Según relató el propio actor, el vehículo, un Audi que transitaba por Melián, dobló hacia Deheza y lo embistió sin que el conductor advirtiera su presencia. La secuencia quedó registrada por cámaras de seguridad de la zona y volvió a poner en discusión una situación que preocupa a muchos vecinos: los riesgos que aparecen cuando quienes manejan no prestan la atención necesaria al entorno.

Una fractura y una operación tras el choque en Saavedra

El impacto le provocó a Gianola una fractura expuesta de radio y una lesión ligamentaria en la muñeca derecha, además de otros traumatismos. Afortunadamente, no sufrió golpes en la cabeza. El actor fue intervenido quirúrgicamente en el Sanatorio de la Trinidad de San Isidro, donde le colocaron una placa y tornillos para estabilizar el hueso afectado.

Durante su relato, explicó que intentó protegerse la cabeza al caer y que esa reacción pudo haber contribuido a las lesiones en el brazo. También contó que el conductor se detuvo, llamó al 911 y permaneció en el lugar. Según el testimonio que brindó posteriormente, un policía le comentó que el automovilista había reconocido que no estaba atento porque estaba poniendo música o realizando alguna acción similar.

El proceso de recuperación requerirá inmovilización y rehabilitación, aunque el actor decidió continuar con sus compromisos teatrales adaptando su actuación a las limitaciones físicas.

Un llamado de atención para conductores y peatones

El caso tomó trascendencia por tratarse de una figura conocida, pero los accidentes de tránsito forman parte de una preocupación cotidiana para quienes caminan, conducen o utilizan otros medios de transporte en los barrios porteños.

En Villa Urquiza, Villa Pueyrredón, Saavedra y Coghlan, como en tantos otros sectores de la Ciudad, cada cruce exige atención. Respetar la prioridad peatonal, reducir la velocidad al doblar, evitar el uso del celular y mirar antes de avanzar son conductas fundamentales para prevenir situaciones peligrosas.

También los peatones deben mantenerse atentos al tránsito, incluso cuando cruzan por los lugares habilitados y tienen prioridad. Esa precaución no traslada la responsabilidad del conductor, pero puede ayudar a anticipar riesgos.

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Saavedra impulsa una colecta de libros infantiles para llevar historias y lectura a Santiago del Estero

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Un libro que ya recorrió una casa, acompañó la infancia de un chico o quedó guardado en una biblioteca puede iniciar una nueva aventura en manos de otro lector. Con esa idea como motor, la Asociación Vecinal y Biblioteca Popular Cornelio Saavedra de la avenida García del Río 2737, puso en marcha una campaña solidaria de donación de libros infantiles para acercar nuevas historias a chicos de Monte Quemado, en la provincia de Santiago del Estero.

La convocatoriaestá abierta a los vecinos que pueden sumarse revisando las bibliotecas familiares y acercando aquellos ejemplares que estén en buenas condiciones y puedan seguir siendo disfrutados por otros chicos.

El material reunido será entregado al equipo de la profesora Ramona Luna, que lleva adelante distintas propuestas para promover la lectura en esa localidad santiagueña. De esta manera, los libros que hoy están en desuso en algunos hogares podrán encontrar nuevos lectores y convertirse en herramientas para aprender, imaginar y descubrir otros mundos.

Dónde y cuándo donar libros infantiles en Saavedra

Quienes quieran colaborar pueden acercar sus ejemplares a la administración de la Biblioteca Popular Cornelio Saavedra, de lunes a sábados, entre las 15 y las 19 horas. La recepción continuará hasta la primera semana de noviembre, por lo que todavía hay tiempo para participar.

La propuesta invita a realizar un gesto sencillo: elegir cuentos, relatos y otros libros infantiles que estén en buen estado y darles una segunda oportunidad. No se trata solamente de liberar espacio en los estantes, sino de contribuir a que más chicos tengan acceso a materiales de lectura.

Historias que ayudan a crecer

Los libros infantiles cumplen un papel importante durante los primeros años de vida. A través de los cuentos, los chicos incorporan palabras, desarrollan la imaginación, ejercitan la atención y encuentran nuevas formas de expresar lo que sienten.

La lectura compartida, además, puede generar momentos de cercanía entre adultos y niños, despertar preguntas y abrir conversaciones sobre situaciones, personajes y emociones. Cada historia ofrece una oportunidad para aprender y mirar el mundo desde otra perspectiva.

Por eso, esta campaña trasciende la donación de objetos: busca acompañar el trabajo de quienes acercan la literatura a las infancias y generar nuevas oportunidades para disfrutar de la lectura.

Desde la Biblioteca Popular Cornelio Saavedra, la invitación es a participar con los libros que puedan continuar su recorrido. Un cuento guardado puede convertirse en la próxima historia favorita de otro chico, a cientos de kilómetros de distancia.

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