Cabinas de peaje: ¿para qué sirven además de para cobrar?

La mayor cantidad de autos en las rutas argentinas el fin de semana largo pasado generó, como suele suceder, la proliferación de infracciones de tránsito a la vista de todos. Hacer zigzag entre carriles, pegarse al auto de adelante, circular en exceso de velocidad o por la banquina fueron una postal habitual en la ida y el regreso de la playa y de las sierras.

Hay quienes dicen que estas violaciones son muy difíciles de controlar, porque no es posible poner un patrullero cada 100 metros. Esto no es así, ya que con decisión política, personal capacitado, un mapa de zonas de riesgo y tecnología bien empleada la situación es gestionable. Pero supongamos que no se cuenta con los recursos y que hay que arreglarse con lo puesto, ¿qué se puede hacer? Algo básico y sencillo sería transformar a los peajes en algo más que una cabina de cobro y resignificarlos como estaciones de prevención vial.