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Coronavirus en la Argentina: accesos restringidos y 340.000 permisos para circular, las razones del colapso de tránsito en la ciudad

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El viernes, horas después del anuncio del aislamiento obligatorio , las calles de la ciudad amanecieron con el ritmo habitua,l aunque con el correr de las horas la circulación de peatones y vehículos disminuyó en forma abrupta . La tendencia se mantuvo a la baja hasta ayer, con la ayuda del fin de semana largo , pero hoy la cantidad de automóviles en los accesos habilitados y el colapso de algunos de ellos encendieron una luz de alarma.

Las razones son varias y, en cierta forma, dentro del g obierno de la ciudad se esperaba un escenario así. La situación puso a prueba el comportamiento de los ciudadanos en el primer día hábil e impulsó al Ejecutivo porteño a evaluar tomar nuevas medidas, que serían anunciadas en las próximas horas, como la apertura de carriles exclusivos para la circulación de personal de la salud y de otros trabajos esenciales, y la modificación del trámite para conseguir la declaración jurada que permite el libre movimiento.

La autopista Panamericana , con una larga fila de vehículos de hasta seis kilómetros y el Puente Pueyrredón y el peaje de Parque Avellaneda , con demoras de hasta dos horas para atravesar los controles dispuestos por las fuerzas policiales, fueron algunos de los sitios más complicados. En la ciudad estiman que esta situación se podría haber originado por la falta de retenes policiales en los domicilios de origen de los conductores ya que muchos llegaron de la provincia de Buenos Aires. Además, los vehículos generaron un embudo por la reducción de carriles en los que se pedía la documentación necesaria para avanzar.

Vale mencionar algunos números que, en cierta forma, avalan esta hipótesis. Según la información de Autopista del Sol , concesionaria de Acceso Norte, el tránsito de hoy hasta las 11 fue un 78% menor hacia la ciudad y un 83% menor hacia la provincia comparándolos con un miércoles de circulación habitual.

Además, y como ocurrió ayer, muchas personas regresaban a sus domicilios desde los sitios donde pasaron el fin de semana largo, a pesar de que la ministra de Seguridad de la Nación, Sabina Frederic, había anunciado que quienes se encontraban en otras ciudades con motivos turísticos debían permanecer allí hasta el fin de la cuarentena .

«En una ciudad en la que hay 122.000 personas que trabajan en la salud, fuerzas de seguridad , Fuerzas Armadas y bomberos, y otro tanto de personal esencial no es descabellado la cantidad de gente que estamos viendo circulando. Es lo que esperábamos», repiten en el gobierno porteño ante la consulta de LA NACION . Pero advierten: «Vamos a ser inflexibles con aquellos que no sean trabajadores esenciales y que estén circulando».

En la ciudad de Buenos Aires circulan, todos los días, unas seis millones de personas, entre los residentes y los que ingresan desde la provincia. La masa que se movió hoy, según estimaciones oficiales, corresponde al 6% de esa cifra . Desde el viernes se habían extendido 340.000 permisos solo para la ciudad de Buenos Aires.

A pesar de la situación en varios sitios de la ciudad, se registró una caída del tránsito del 69% entre las 6 y las 9 de hoy, respecto al miércoles pasado, de acuerdo a los vehículos que pasaron por los peajes de la Illia, 25 de Mayo y Perito Moreno, que dependen de Autopistas Urbanas SA (AUSA).

La baja de hoy fue grande comparada con la circulación de vehículos el viernes pasado, en el primer día de aislamiento. En el lapso que va de la medianoche hasta las 6 la merma fue del 44,8%, con 15.245 vehículos registrados el viernes y 8411 hoy. Mientras que entre las 6 y las 9 hubo una reducción del 33,3%, pasando de 23.586 a 15.734 unidades.

En este escenario de aislamiento , según el análisis de expertos en movilidad, se esperaba que el primer día hábil podría haber más tránsito que en el resto de la semana porque gran parte de ese flujo lo integraran, por ejemplo, vehículos destinados al abastecimiento de comercios gastronómicos .

El cierre de 56 accesos a la ciudad con sólo trece puntos habilitados es otra de las razones que encuentran los funcionarios porteños para explicar el congestionamiento en puntos específicos como los mencionados. La ciudad cuenta con 110 accesos para vehículos particulares y transporte público, además de los 26 puentes peatonales . La mayoría de esos sitios fueron vallados ayer y no se permite la circulación.

Operativos desde temprano

Desde las cuatro de hoy los operativos de control no cesaron en su trabajo, como el retén que está sobre la Avenida General Paz y Cabildo , uno de los pocos accesos habilitados a la ciudad. Fueron colectivos (casi sin pasajeros), camiones con mercadería, trabajadores de la salud y de empresas de deliverys los que colmaron las calles. Todos tenían autorización para circular. Por esas horas no faltaron quienes, sin el permiso, buscaron ingresar de su vuelta de vacaciones o para realizar alguna compra. A todos ellos se les abrió un acta, se les retuvo el vehículo y una patrulla policial los acompañó a su domicilio.

Sobre la General Paz, la policía dispuso de unas rejas para cerrar los puentes de acceso y en los diferentes cruces peatonales se distribuyeron oficiales. En las calles aledañas a los principales accesos también se distribuyeron conos para evitar la circulación. La bajada desde General Paz hacia la Avenida del Libertador (mano a la Capital) también estuvo cortada. Solo el transporte público tenía permiso para transitar.

En la avenida Donado, a pocos metros del cruce de Panamericana y General Paz, había controles. Los encargados del operativo sostuvieron que el mayor caudal de vehículos ingresó bien temprano. En su mayoría, eran empleados del sector de la salud. El flujo vehicular no se detuvo con el paso de las horas.

La Policía de la Ciudad y los Agentes de Tránsito están a cargo de los operativos. Se disponen en fila y sin tener contacto con el conductor, solicitan los permisos requeridos y permiten el acceso. Todos muestras predisposición y responden las dudas de los vecinos, pero no se cansan de pasar el mensaje: «Por favor, quédense en sus casas».

Con la colaboración de Olivia Díaz Ugalde

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Saavedra

Una huerta de Saavedra que cosecha reconocimiento internacional

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En medio del movimiento cotidiano de Saavedra, entre canchas de tenis, pádel y espacios deportivos, en la calle Galván 3920 existe un rincón verde que logró trascender las fronteras del barrio. Se trata de una huerta urbana de casi mil metros cuadrados que, por su propuesta y forma de trabajo, llamó la atención de uno de los medios periodísticos más importantes de España.

El diario El País publicó en septiembre un artículo sobre esta experiencia impulsada por el Grupo Mezcla, la empresa gastronómica responsable de los restaurantes Casa Cavia, Asadero y Orno. La iniciativa comenzó en 2020, cuando un terreno que hasta entonces permanecía como un espacio de césped sin utilizar fue transformado en un lugar de producción agroecológica.

Allí se cultivan distintas variedades de verduras, hortalizas y hierbas aromáticas que luego recorren unos pocos kilómetros hasta las cocinas de los restaurantes. Tomates de árbol, puerros, lechugas, kale, remolachas y hasta cucamelones forman parte de una producción que busca incorporar ingredientes diferentes y aprovechar los alimentos propios de cada estación.

Saavedra y una huerta que conecta la tierra con la gastronomía

Uno de los aspectos más interesantes del proyecto es que no se limita a producir alimentos. La huerta funciona como un espacio de intercambio entre ingenieros agrónomos y cocineros, que participan en la planificación de cada temporada, proponen cultivos y experimentan con nuevos productos.

Marcela Harris y Christian Krizaj, ingenieros agrónomos vinculados al proyecto desde sus comienzos, acompañan el desarrollo de los cultivos y trabajan junto a los equipos gastronómicos para definir qué sembrar y cómo aprovechar cada cosecha.

Para los chefs, tener los ingredientes a pocos metros de distancia permite conocer de primera mano sus características, respetar los tiempos naturales de producción y diseñar platos de acuerdo con la disponibilidad de cada temporada.

La experiencia también deja una enseñanza que va más allá de la gastronomía: conocer el origen de los alimentos, comprender cómo se producen y valorar el trabajo que existe detrás de cada ingrediente.

Más espacios verdes y agricultura dentro de la Ciudad

La publicación de El País vuelve a poner en escena una experiencia que tiene como protagonista a Saavedra y que demuestra que la agricultura también puede encontrar su lugar dentro de una gran ciudad.

En Buenos Aires, las huertas urbanas y comunitarias vienen ganando espacio como alternativas para recuperar el contacto con la naturaleza, promover prácticas sustentables y generar nuevas formas de relacionarse con el entorno.

Para los vecinos de la Comuna 12, esta experiencia es un ejemplo interesante de cómo un espacio urbano puede transformarse y adquirir una nueva función. En una ciudad donde cada metro verde tiene un valor especial, iniciativas como la de Saavedra permiten imaginar otras maneras de aprovechar la tierra, producir alim

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Coghlan

Coghlan recibe a más de 200 jóvenes de 20 países para el Congreso Internacional Ana Frank

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El barrio de Coghlan tendrá durante varios días una importante presencia internacional. Más de 200 jóvenes provenientes de distintos puntos del mundo llegarán a Buenos Aires para participar de la tercera edición del Congreso Internacional Ana Frank de Jóvenes para Jóvenes, una propuesta que encuentra en la memoria histórica una herramienta para pensar el presente y construir un futuro con mayor respeto por las diferencias.

La sede principal será el Centro Ana Frank Argentina para América Latina, ubicado en Superí 2647, una institución que desde su inauguración en 2009 trabaja para mantener vigente la historia de Ana Frank y promover la educación en derechos humanos, la inclusión y la prevención de la discriminación y la violencia.

Éste encuentro para los vecinos representa también una oportunidad para reconocer la importancia de contar con una institución de estas características en el barrio, que recibe visitantes, estudiantes y delegaciones de distintos lugares para transmitir una historia que la humanidad no debería olvidar.

Memoria, derechos humanos y participación juvenil

La programación, que se extenderá hasta el 7 de noviembre, estará organizada alrededor de siete grandes ejes. Entre ellos se encuentran la memoria del Holocausto, otros genocidios y las dictaduras; el arte como forma de resistencia; la convivencia y la cultura de paz; los derechos de las mujeres y las diversidades; la participación juvenil frente a los desafíos ambientales y la inclusión social y educativa.

También habrá espacio para discutir el papel de la inteligencia artificial en la educación, la comunicación y el futuro laboral, una temática que atraviesa especialmente a las nuevas generaciones.

La apertura oficial está prevista para el miércoles 4 de noviembre a las 8.45 en el Consejo Profesional de Ciencias Económicas, ubicado en Viamonte 1549. Participarán autoridades nacionales e internacionales y se entregará el Premio Ana Frank a Ronald Leopold, director de la Anne Frank House de Ámsterdam. Además, se firmarán acuerdos de cooperación con Uruguay y la provincia de Misiones.

Un espacio de Coghlan que mantiene viva la historia

El Centro Ana Frank Argentina representa en América Latina a la institución de Ámsterdam dedicada a preservar la memoria de la joven que murió en el campo de concentración de Bergen-Belsen, después de permanecer escondida junto a su familia durante la persecución nazi.

Su historia, conocida mundialmente a través de su diario, sigue siendo una referencia para reflexionar sobre el odio, la intolerancia, la persecución y las consecuencias de la discriminación.

Que más de 200 jóvenes de 20 países se reúnan alrededor de estos valores en el corazón de Coghlan no es un dato menor. En tiempos en los que la violencia, los discursos de odio y las divisiones sociales siguen presentes, estos espacios educativos y de intercambio recuerdan que la memoria no debe quedar encerrada en los libros: necesita transmitirse, discutirse y mantenerse viva entre las nuevas generaciones.

Desde la Comuna 12, la presencia de este centro constituye un motivo para valorar una institución que, desde el barrio, trabaja todos los días para que una de las etapas más oscuras de la humanidad nunca sea olvidada.

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Comuna 12

Semana del Patrimonio 2026: actividades gratuitas en Saavedra y Coghlan

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La historia de los barrios también se conserva en los libros que pasaron por las escuelas, las caricaturas que reflejaron la política de otras épocas y las estaciones ferroviarias que acompañaron el crecimiento de Buenos Aires. Con esa mirada, la tercera edición de la Semana del Patrimonio ofrecerá actividades gratuitas para acercar a los vecinos a los espacios y relatos que forman parte de la identidad porteña.

En la Comuna 12, las propuestas se concentrarán en Saavedra y Coghlan, con encuentros que invitan a mirar el pasado desde lugares conocidos y reconocer el valor cultural que permanece cerca de casa.

Museo Saavedra: libros escolares y caricaturas políticas

El Museo Histórico Cornelio de Saavedra, ubicado en avenida Crisólogo Larralde 6309, será una de las paradas de la programación.

El miércoles 4 de noviembre, a las 17, se realizará la charla “Libros y lecturas escolares de un siglo a otro”, un recorrido por los textos utilizados en la escuela primaria argentina desde mediados del siglo XIX hasta fines del siglo XX. La propuesta permitirá conocer cómo cambiaron los contenidos, los materiales y las formas de enseñar a lo largo de las generaciones.

El viernes 6, también a las 17, llegará “Algo más que risas: caricatura, política y prensa en la Buenos Aires del siglo XIX”. A cargo de Claudia Román, doctora en Letras de la UBA, la actividad analizará el papel de las caricaturas en los medios de comunicación de aquella época y su influencia en la formación de la opinión pública.

Coghlan: una búsqueda entre el pasado y el presente

La estación de Coghlan, uno de los lugares más hermoso y emblemático del barrio, será escenario de una experiencia participativa organizada por la Asociación Amigos de la Estación Coghlan, con sede en Estomba 2649.

Bajo el nombre “La búsqueda de Coghlan en el tiempo”, la propuesta invita a descubrir historias y secretos del patrimonio ferroviario y relacionarlos con la identidad actual de la zona.

Habrá dos oportunidades para participar: el viernes 6 de noviembre, a las 14.30, y el sábado 7, a las 16.

Una oportunidad para valorar el patrimonio barrial

La Semana del Patrimonio se desarrollará en distintos puntos de la Ciudad, con visitas guiadas, talleres, charlas y recorridos por edificios históricos. La mayoría de las actividades serán gratuitas, aunque algunas requieren inscripción previa.

Para los vecinos la agenda representa una oportunidad para conocer mejor el lugar donde viven y reconocer que el patrimonio no está solamente en los grandes monumentos: también permanece en las instituciones, los espacios ferroviarios, los documentos y las historias transmitidas de generación en generación.

Participar de estas propuestas permite mantener viva la memoria de los barrios y comprender por qué conservar su historia resulta fundamental para las próximas generaciones.

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