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El 37% de los conductores de motos no aprueba el examen práctico para obtener la licencia
En los últimos 20 años, los conductores de motos ganaron un espacio inusitado en calles y avenidas de la Ciudad. A ellos se suman los que todos los días ingresan al territorio porteño desde provincia de Buenos Aires. Como los peatones, son además los actores más vulnerables dentro del tránsito y son mayoría entre las víctimas fatales: el año pasado murieron 56. Ocurre por cuestiones ajenas a ellos mismos, pero también por impericia propia.
Por eso, la educación vial y el entrenamiento son fundamentales. Y en la cantidad de rechazos que sufren los principiantes en las pruebas para obtener la licencia se justifica la necesidad de intensificarlos. Según la Secretaría de Tránsito porteño, el 37% de los conductores que asisten a la pista de Avenida Roca 5252, son «bochados». Fallan en situaciones básicas, como el frenado. Se estima que el 11% del universo de licencias totales emitidas son para motovehículos, en sus diferentes categorías.
Hay cuestiones económicas y logísticas que en estos años alentaron el crecimiento del parque automotor de motos. En relación a lo económico, las de menor cilindrada tienen precios accesibles, se venden en planes de hasta 12 y 18 cuotas y se las consigue hasta en casas de electrodomésticos e hipermercados. Por otra parte, el caos de tránsito también alentó al uso de las motos. Porque muchos las eligen para evitar los embotellamientos y, en parte, para no depender de un transporte público, que no siempre es eficiente.
El protagonismo que tienen en la calle, también los pone en el centro de la escena a nivel de la educación vial. «Conducen de manera temeraria»; «No respetan los semáforos»; «Ni siquiera el sentido de las calles»; «Zigzaguean en medio de los autos»: estas son solo alguna de las críticas que reciben por su desempeño. Algo de todo esto se ve reflejado en los exámenes prácticos a los que son sometidos los principiantes.
«La conducción de motovehículos requiere habilidades complejas. Considero que es más dificil que conducir un auto. Y un motoquero tiene que poder controlarla a muchos niveles, incluso cuando camina junto a la moto. Por otro lado, las motos poseen dos frenos, uno por cada rueda. Es muy común que los conductores usen un solo freno, el trasero, porque tienen miedo de caerse o patinar. Pero al utilizar solo una rueda, se necesita más tiempo y más trayectoria para frenar la moto», explica Pablo Martínez Carignano, especialista en seguridad vial.
«En motos de cilindradas chicas, la tecnología no alcanza para suplir lo que el conductor no sabe hacer. Las motos más grandes, más sofisticadas, pueden ayudar a un conductor. Por ejemplo, con el sistema de freno combinado, que corrige la pérdida de control en caso de que el motociclista utilice un solo freno. El sistema envía potencia de frenado a ambas ruedas para que la acción sea más efectiva», detalla el especialista. Pero hay que tener en cuenta que las motos más chicas son las más populares y las que están por todos lados.
Desde el Gobierno porteño entienden que el porcentaje de desaprobados tiene que ver con la mayor exigencia del examen práctico que cambió en 2012. Entre otras cosas, la prueba va incrementando en dificultad y en velocidad, de manera paulatina. El examen está dividido en tres partes: en la primera tienen que maniobrar la moto con el motor detenido y realizar una prueba de luces y uso correcto del casco. En una segunda instancia deben que circular por una franja angosta a velocidad reducida, zig zag también a velocidad reducida, y aceleración y frenado. Finalmente: zig zag a mayor velocidad, esquivar un obstáculo y frenado de emergencia.
Por otra parte, como ocurre con los conductores de vehículos de 4 ruedas, cambiaron las condiciones del examen teórico. El 1 de julio arrancó una nueva versión. Ahora se debe responder 30 preguntas en 45 minutos sobre la base de más de 1.800 situaciones. Pueden ser relacionadas con símbolos, pero también situaciones de la realidad que se dan en las calles e incluso en las rutas y, obviamente, también en autopistas. Antes, la cantidad de preguntas estaba basada en 750 situaciones.
En las primeras semanas de implementación del nuevo examen teórico ya se detectó un aumento en los desaprobados. «Los rechazados crecieron del 14 al 20% en promedio, teniendo en cuenta todas las categorías (incluyendo autos). Pero se determinó que el mayor porcentaje de los desaprobados estaban entre los aspirantes a conductores de motos. En motos, los desaprobados alcanzan hasta el 25%», explicaron desde la Secretaría de Tránsito.
Un tema que preocupa a los especialistas es lo que sucede en otras jurisdicciones, porque muchas de las motos que circulan por la Ciudad vienen de municipios bonaerenses. En algunos, los exámenes son laxos, las licencias se entregan casi sin requisitos y las pistas son muy precarias. Sin la suficiente capacitación, se terminan pagando las consecuencias de un Estado que aún no asume la seguridad vial como una política para proteger a los ciudadanos.
SC
El tango vuelve a tomar protagonismo en la agenda cultural porteña con una propuesta imperdible para los vecinos de la Comuna 12. El próximo viernes 8 de mayo a las 20 horas, la reconocida Orquesta del Tango de Buenos Aires se presentará en el histórico Centro Cultural 25 de Mayo, en el barrio de Villa Urquiza, con entrada gratuita y reserva previa.
Bajo la dirección del maestro Néstor Marconi, uno de los grandes referentes del género, el concierto contará con la participación especial del cantor Esteban Riera, quien aportará su impronta interpretativa a una noche cargada de emoción y tradición.
Un recorrido por los grandes clásicos
El espectáculo propone un viaje por algunas de las piezas más emblemáticas del repertorio tanguero, con arreglos especialmente pensados para esta formación. Entre los temas destacados se encuentran obras inolvidables como “Balada para un loco”, de Astor Piazzolla y Horacio Ferrer; “Sus ojos se cerraron”, de Carlos Gardel y Alfredo Le Pera; y “Pa’ que bailen los muchachos”, del legendario Aníbal Troilo.
La propuesta también incluirá composiciones propias del director, como “L’Atelier” y “A la alta escuela”, además de una selección de obras de grandes referentes del género, consolidando un repertorio que combina tradición y actualidad.ImagenSube un archivo de imagen, elige uno de tu biblioteca de medios o añade uno con una URL.SubirBiblioteca de mediosInsertar desde una URL
Una orquesta con historia y prestigio
La Orquesta del Tango de Buenos Aires, creada en 1980, es un organismo estable dependiente de la Dirección General de Música del Gobierno de la Ciudad. A lo largo de su trayectoria, ha compartido escenario con figuras históricas como Roberto Goyeneche, Susana Rinaldi y Raúl Lavié, entre muchos otros.
Su calidad artística fue reconocida con importantes distinciones, entre ellas el Premio Konex de Platino y un Latin Grammy al mejor álbum de tango, consolidándola como una de las agrupaciones más destacadas del género en las últimas décadas.
El barrio de Villa Urquiza vivirá una jornada especial este sábado 13 de septiembre, cuando el Colegio Cristo Rey, ubicado en Quesada 5228, abra sus puertas para recibir a vecinos, vecinas y visitantes en una nueva edición de la Feria de Emprendedores.
El encuentro tendrá lugar de 12 a 18:30 horas, con entrada libre y gratuita, y busca ser una tarde llena de creatividad, productos únicos y el entusiasmo característico de los emprendedores barriales.
Un espacio de encuentro para la comunidad
Las ferias barriales se han consolidado en los últimos años como verdaderos motores de la vida comunitaria. En este caso, el Colegio Cristo Rey será el espacio donde los vecinos podrán recorrer stands con artesanías, manualidades, productos innovadores y propuestas originales, además de disfrutar de un clima familiar y amigable que fomenta la interacción social.
“Será una jornada especial para compartir en comunidad y apoyar a quienes todos los días ponen esfuerzo y pasión en sus proyectos”, señalaron los organizadores de la feria, que invitan a acercarse con amigos y familia para disfrutar de una propuesta diferente en Villa Urquiza.
Beneficios para emprendedores y artesanos
Este tipo de ferias cumplen un rol fundamental en la economía de los feriantes y artesanos, ya que ofrecen un canal de venta directo, permitiéndoles dar visibilidad a sus productos y fortalecer sus marcas frente a un público diverso.
Entre los principales beneficios se destacan:
- Visibilidad y ventas: la posibilidad de exhibir creaciones directamente al consumidor, generando ingresos inmediatos.
- Retroalimentación: un espacio ideal para recibir opiniones y comentarios que ayudan a mejorar la calidad de los productos.
- Conexiones estratégicas: la oportunidad de vincularse con otros emprendedores y generar futuras colaboraciones.
- Refuerzo de marca: una plataforma para consolidar la identidad y dar a conocer las propuestas a un público más amplio.
Y más allá del aspecto económico, las ferias de emprendedores también cumplen una función clave en la construcción de identidad barrial, en este sentido, la feria del Colegio Cristo Rey se presenta como una herramienta de integración y desarrollo local, con beneficios concretos:
- Identidad local: refleja el talento, la creatividad y el espíritu de trabajo de los vecinos de Villa Urquiza.
- Promoción cultural: rescata el valor de lo artesanal y lo hecho a mano, promoviendo la cultura de cada puestero que participa.
- Atracción de visitantes: abre la puerta a que personas de otros barrios se acerquen y participen.
- Lazos comunitarios: fomenta el encuentro, el intercambio y la colaboración entre vecinos.
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