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El plan para llevar grúas y parquímetros a más barrios suma críticas y nueve años de demoras
Como cada semestre, la tarifa de estacionamiento medido volverá a aumentar. Y, como ocurre seguido, ya hay polémica. Este viernes iba a ser la audiencia pública para tratar el tema, pero la justicia porteña la suspendió. Igualmente, lo que allí ocurriera influiría poco y nada porque se trata apenas de un paso burocrático y no vinculante: la suba es una disposición del Ejecutivo y no requiere pasar por la Legislatura. Mientras tanto, el sistema de acarreo de autos mal estacionados sigue siendo manejado por dos empresas con contrato vencido hace casi dos décadas. Y el plan de llevar los parquímetros a los barrios, que se votó por primera vez en 2011, aún no tiene fecha de implementación.
En ese panorama, lo concreto es que la hora de parquímetro pasará de costar $15 a $25, un 66% más. ¿Desde cuándo? La fecha se iba a dar a conocer en la audiencia que finalmente se suspendió. Lo que sí se sabe de antemano es que hay muchas voces en contra de la medida, entre ellas las de las legisladoras Myriam Bregman y Alejandrina Barry (FIT).
Son ellas quienes presentaron el recurso de amparo para que se suspendiera la audiencia, a la que se habían inscripto más de 100 personas, según datos oficiales. Finalmente, este jueves el juez Roberto Gallardo, del Juzgado N° 2 en lo Contencioso Administrativo y Tributario de la Ciudad, hizo lugar al pedido. Desde la Secretaría de Transporte y Obras Públicas porteña informaron que avanzarán con un nuevo llamado a audiencia.
Uno de los motivos del fallo tiene que ver con la dirección que se indicó para registrarse en la audiencia y hacerse de documentación sobre el tema. “Cuando fuimos al domicilio publicado en la convocatoria, nos dimos cuenta de que era incorrecto. Se manejan con una gran irregularidad”, resaltó Barry en diálogo con este diario. Se refería a Guzmán 90, que figura como el domicilio de la Subsecretaría de Gestión Comunal porteña en el decreto que convoca a la audiencia, el 11-20. Para Gallardo, ese error es una “clara transgresión al derecho al acceso a la información transparente, adecuada, veraz y oportuna” necesaria para poder participar de una audiencia pública.
En relación al aumento, Barry destacó a su vez que “la situación del transporte porteño es muy caótica y esta medida no aporta fluidez, sólo tiene fines recaudatorios. La Ciudad necesita más estacionamientos gratuitos, no un tarifazo del 113%”. Aunque la suba planteada finalmente es del 66%, la legisladora hacía referencia a la tarifa que había propuesto inicialmente el Ejecutivo, y que luego cambió.
Es que, en los considerandos del decreto 11-20, se menciona que “la Subsecretaría de Gestión de la Movilidad recomienda incrementar la tarifa correspondiente al estacionamiento medido en la vía pública al valor de $ 32 la hora”. Es decir, un ajuste del 113%. Más tarde, el Gobierno porteño emitió una rectificación, según la cual el salto es de los $ 15 a los $ 25, un 66% más.
“La creciente demanda de estacionamiento” y el “atraso tarifario acumulado en los últimos años” son algunos de los motivos esgrimidos por el Gobierno porteño en el decreto. También se resalta que “el valor horario del estacionamiento en la vía pública resulta fundamental como mecanismo de uso racional” de la misma.
Uno de los que sí querían que se celebrara la audiencia, pero para mostrar su disidencia, es Arturo Pozzali, defensor adjunto del Pueblo de la Ciudad. “No estamos en contra del aumento en sí, sino de su aplicación. Entendemos que la tarifa debe rediscutirse recién cuando esté implementado el nuevo sistema de parquímetros en barrios. Aún no se sabe si los vecinos deberán pagar o no para dejar el auto cerca de sus casas”, planteó.
Hablaba del proyecto oficial para llevar a los barrios el estacionamiento medido -llamado allí “ordenado”- y pasar así de 4.000 a 80.000 parquímetros. Este plan está incluido en la ley 5.786, aprobada en 2016, aunque la primera norma se sancionó en 2011. Desde la Secretaría de Transporte y Obras Públicas de la Ciudad aclararon que propondrán que los espacios sean gratuitos para quienes vivan a 300 metros, algo que no está especificado en el texto de la norma. Voceros del área informaron que aún no hay fecha definida para su implementación, aunque sí advierten que habrá tarifa sencilla y progresiva.
Así es como en los lugares de mayor demanda, el precio será mayor a partir de la segunda hora, para “alentar la rotación de vehículos estacionados”. Al desconocerse cuándo se pondrá en marcha el nuevo sistema, tampoco es posible saber cuánto costará el estacionamiento medido en barrios: si $ 25 por hora o más.
Pesos más o menos, los comerciantes temen que esta ampliación del sistema termine afectando ventas ya de por sí caídas. “Estamos preocupados porque esta medida desalienta la afluencia de clientes en un contexto golpeado por la recesión. Necesitamos que la gente pueda estacionar tranquilamente, comprar, probarse lo que busca, poder ir a cambiarlo”, reflexionó Fabián Castillo, presidente de la Federación de Comercio e Industria de la Ciudad de Buenos Aires (FECOBA). La organización nuclea 217 cámaras comerciales nacionales, entre ellas 60 centros comerciales a cielo abierto de la Ciudad.
Incluso hay temor por “la competencia desleal que este nuevo sistema podría generarles a los pequeños comercios, ya que muchos shoppings e hipermercados tienen estacionamientos gratuitos y eso influye en la decisión de los clientes”, apuntó Julio Haddad, secretario general de la Asociación de Comerciantes de Villa Urquiza y fundador del espacio Comercios Activos, que reúne 18 centros comerciales a cielo abierto. También resaltó que se habló de gratuidad para vecinos “pero no para quienes van a trabajar en la zona: comerciantes, docentes, gastronómicos”.
Aún no se preadjudicó ninguna de las cinco zonas de estacionamiento medido, indican desde el Gobierno porteño. En cambio, se estableció un puntaje y las empresas eligieron qué zona les interesaba. El paso que sigue ahora es que la comisión evaluadora preadjudique, pero tampoco hay fecha definida para eso.
En el interín, ocurrió algo curioso: ninguna empresa mostró interés en la zona 3, que corresponde a Flores, Nueva Pompeya, Caballito y Parque Chacabuco, entre otros barrios. Como quedó vacante, deberá volver a ser licitada cuando se adjudiquen las demás zonas.
El retraso en el proceso se debió en parte a trabas judiciales como la impuesta por el juez porteño Francisco Ferrer, que a mediados de 2018 declaró inconstitucional la mencionada ley 5.786 por no haber sido aprobada en doble lectura. Ese fallo además llamaba a licitar nuevamente el servicio.
Mientras tanto, el estacionamiento medido sigue en manos de las empresas SEC y STO, que operan desde 2001 con contratos vencidos y prorrogados. La forma en que sus grúas se llevan los autos suman incontables quejas. Y, como no pudo avanzarse con el nuevo sistema, hay que seguir pagando en las tickeadoras con monedas, un requisito insólito en 2020.
NS
Saavedra
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Saavedra impulsa una colecta de libros infantiles para llevar historias y lectura a Santiago del Estero
Un libro que ya recorrió una casa, acompañó la infancia de un chico o quedó guardado en una biblioteca puede iniciar una nueva aventura en manos de otro lector. Con esa idea como motor, la Asociación Vecinal y Biblioteca Popular Cornelio Saavedra de la avenida García del Río 2737, puso en marcha una campaña solidaria de donación de libros infantiles para acercar nuevas historias a chicos de Monte Quemado, en la provincia de Santiago del Estero.
La convocatoriaestá abierta a los vecinos que pueden sumarse revisando las bibliotecas familiares y acercando aquellos ejemplares que estén en buenas condiciones y puedan seguir siendo disfrutados por otros chicos.
El material reunido será entregado al equipo de la profesora Ramona Luna, que lleva adelante distintas propuestas para promover la lectura en esa localidad santiagueña. De esta manera, los libros que hoy están en desuso en algunos hogares podrán encontrar nuevos lectores y convertirse en herramientas para aprender, imaginar y descubrir otros mundos.
Dónde y cuándo donar libros infantiles en Saavedra
Quienes quieran colaborar pueden acercar sus ejemplares a la administración de la Biblioteca Popular Cornelio Saavedra, de lunes a sábados, entre las 15 y las 19 horas. La recepción continuará hasta la primera semana de noviembre, por lo que todavía hay tiempo para participar.
La propuesta invita a realizar un gesto sencillo: elegir cuentos, relatos y otros libros infantiles que estén en buen estado y darles una segunda oportunidad. No se trata solamente de liberar espacio en los estantes, sino de contribuir a que más chicos tengan acceso a materiales de lectura.
Historias que ayudan a crecer
Los libros infantiles cumplen un papel importante durante los primeros años de vida. A través de los cuentos, los chicos incorporan palabras, desarrollan la imaginación, ejercitan la atención y encuentran nuevas formas de expresar lo que sienten.
La lectura compartida, además, puede generar momentos de cercanía entre adultos y niños, despertar preguntas y abrir conversaciones sobre situaciones, personajes y emociones. Cada historia ofrece una oportunidad para aprender y mirar el mundo desde otra perspectiva.
Por eso, esta campaña trasciende la donación de objetos: busca acompañar el trabajo de quienes acercan la literatura a las infancias y generar nuevas oportunidades para disfrutar de la lectura.
Desde la Biblioteca Popular Cornelio Saavedra, la invitación es a participar con los libros que puedan continuar su recorrido. Un cuento guardado puede convertirse en la próxima historia favorita de otro chico, a cientos de kilómetros de distancia.
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