En Buenos Aires se usa menos el auto, pero todavía falta mucho para llegar a una movilidad sustentable

Más de un millón y medio de autos particulares y 37 mil taxis, cada día de la semana, circulando por las calles porteñas. Como otras capitales, Buenos Aires tomó medidas para mejorar el transporte público y así reducir el uso de vehículos de cuatro ruedas. Pero las falencias en los servicios de subte y trenes, sumadas a la falta de políticas más directas para desalentar la cantidad de viajes en auto, siguen poniendo palos en la rueda de la movilidad sustentable en la Ciudad.

Es cierto que cada vez se ven menos autos: en octubre de este año circularon 1,8% menos por las autopistas porteñas y los accesos a la Ciudad, con respecto al mismo mes de 2018. Durante este último, a su vez, disminuyó un 3% la cantidad de flota particular circulante en comparación con octubre de 2017. La pérdida de terreno de las cuatro ruedas es visible. Con todo, ocurre a un ritmo cada vez menor, en una Ciudad en la que el parque automotor creció un 66% en la última década, según el Observatorio Nacional de Datos de Transporte, a cargo de la UTN y el Centro Tecnológico de Transporte, Tránsito y Seguridad Vial.