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Entre protestas gremiales y "cepo" a low cost, volar en el país es una odisea

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La Argentina suele destacarse. A veces, por cosas buenas; generalmente, por malas. La situación que se vive en materia aerocomercial es un ejemplo del último de estos casos. Protestas gremiales de trabajadores de Aerolíneas Argentinas y Austral y restricciones horarias a los vuelos low cost están logrando que el país viva un virtual cierre de su espacio aéreo, como si se estuviera frente a una amenaza del terrorismo internacional. Más allá de esta exageración, lo cierto es que, en estos días, volar es un tarea impredecible.

En el medio de estas disputas judiciales y sindicales, hay miles de pasajeros que son víctimas del penoso devenir argentino. En lo que va del año, la línea de bandera sufrió alrededor de 14 medidas de fuerza directas (incontables, las indirectas, como la interrupción de tareas por sorpresivas “asambleas”) que afectaron a unos 160.000 pasajeros. Gran parte de ellos, turistas extranjeros que vinieron a gastar dólares, ese bien tan escaso en el país. En el caso de las low cost, el “cepo” horario dispuesto por la jueza Martina Forns, obligó a reprogramar los vuelos a, por ahora, unos 5.000 pasajeros.

La “guerra aérea” está al rojo vivo. Ayer, el presidente de Aerolíneas Argentinas, Luis Malvido, anunció que la empresa solicitará la conciliación obligatoria ante el paro de pilotos anunciado para el próximo fin de semana.

“Los gremios que reúnen a los pilotos de Aerolíneas Argentinas y Austral, APLA y UALA, anunciaron un paro de 48 horas para los días sábado 5 y domingo 6. Fue luego de que ayer (lunes) ambos sindicatos realizaran asambleas durante 7 horas, entre las 12 y las 19, provocando la cancelación de 105 vuelos, lo que afectó a 10.600 pasajeros”, apuntó en un comunicado. Esta vez, la protesta es por un tema salarial.

En cuanto a los vuelos baratos, cuatro asociaciones civiles del Partido de Morón presentaron ayer, ante el Consejo de la Magistratura, una denuncia contra la jueza que ordenó la restricción en horario nocturno -que rige desde el jueves pasado- por mal desempeño de sus funciones. En un escrito de unas 20 páginas, se enumeran una cantidad de irregularidades que se habrían cometido.

“La cautelar dispuesta por la jueza es una lectura recortada del tema que, como ella misma plantea en su fallo, no se basa en ningún tipo de prueba imparcial” señaló a Ámbito Financiero, Alejandro Matozo, uno de los denunciantes. Tanto en el caso de la línea de bandera, como en el de las low cost, hay un trasfondo político difícil de ocultar. La promesa a los gremios aeronáuticos del candidato Alberto Fernández de garantizar en su eventual presidencia “todos los cielos abiertos para Áerolineas” fue un mensaje claro contra la política de apertura comercial del gobierno de Mauricio Macri. Todo se basa en la suposición de que, en los últimos cuatro años, entró en declive. Sin embargo, las cifras muestran que tiene récord de actividad pese a la llegada de competidores. Por ejemplo, Malvido indicó que “desde 2015, la empresa incrementó un 40% la cantidad de pasajeros de cabotaje, cuando todo el mercado creció un 66%. Dos de cada tres nuevos pasajeros que sumó el mercado aéreo eligieron Aerolíneas”. Ayer, el candidato opositor, le pidió a los sindicalistas que levanten el paro, intuyendo que no es buen momento, en plena campaña, enojar a posibles votantes.

Pero esta disputa no es tan simple. No enfrenta a oficialistas y opositores. También hay “fuego amigo”. El boom de las low cost está generando un crecimiento en la actividad turística y comercial en muchas provincias por el aumento de los vuelos como consecuencia del abaratamiento de los pasajes que, en la mayoría de los casos, son más económicos que el costo de un ticket en micro por el mismo tramo. Eso hace que provincias peronistas hayan levantado su voz ante la amenaza de la embestida con esta modalidad. Tucuman, por ejemplo, fue una de las primeras en reaccionar. Pese a haber sido anfitrión de Fernández, con un opulento asado, el gobernador Juan Manzur – a través de su ente de turismo – envió una nota para que la jueza revea la medida por el perjuicio que la causa a la provincia. Otro gobernador de las filas del Frente de todos – ayer anfitrión del candidato presidencial – también está en la misma sintonía. Impulsa habilitar al aeropuerto de la capital sanjuanina para los vuelos low cost. Misiones, Bariloche, Neuquén, Salta, Jujuy, Corrientes también iniciaron acciones –algunas judiciales- para frenar la embestida contra los vuelos baratos.

También en esta pelea se mezcla la política. Desde el Gobierno, resaltan la vinculación de la jueza Forns con la agrupación “Justicia legítima” o la militancia kirchnerista del abogado denunciante. La discusión por el funcionamiento del aeropuerto El Palomar está en el medio de esta disputa. Quienes apoyan su funcionamiento hacen notar que esa localidad creció por esa base aérea construida en 1908. “Ese ligar era campo, hasta mediados de los 60 tenía vida rural y la urbanización fue creciendo alrededor del aeropuerto. Siempre hubo vuelos, incluso comerciales, y nunca hubo problemas. El estudio ambiental muestra que no hay inconveniente para su funcionamiento. Por eso, no se entiende que se haya dispuesto la medida cautelar” señaló Matozo

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Realizaron una cirugía cerebral con tecnología similar a un GPS en el Pirovano

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El Hospital Pirovano, ubicado en Monroe 3555, en el barrio de Coghlan, incorporó tecnología de última generación para realizar una operación cerebral de alta complejidad. Se trata de un neuronavegador que guía a los profesionales durante la intervención y permite localizar tumores y estructuras delicadas con mayor precisión. El equipo fue adquirido por el Gobierno porteño por más de 550 mil dólares y también podrá utilizarse en otros hospitales públicos de la Ciudad.

La salud pública de la Comuna 12 sumó un avance tecnológico de relevancia. El pasado 24 de septiembre, profesionales del Hospital Pirovano realizaron una cirugía para extraer un tumor cerebral con la asistencia de un dispositivo que funciona de manera similar a un GPS, orientando al equipo médico dentro del cerebro del paciente.

La intervención se llevó adelante en una persona con cáncer de pulmón que presentaba una metástasis en el cerebelo. Durante la operación participaron Ricardo Menéndez, jefe de Neurocirugía del establecimiento, y el especialista en nuevas tecnologías Lucas Ritacco.

Cómo funciona el neuronavegador del Hospital Pirovano

El sistema utiliza imágenes obtenidas mediante resonancias magnéticas y tomografías para generar una reconstrucción tridimensional de la anatomía del paciente. A través de una cámara y una pantalla, los médicos pueden observar en tiempo real dónde se encuentran los instrumentos quirúrgicos y su relación con la lesión que deben tratar.

Antes de comenzar, los especialistas registran puntos de referencia en el cráneo y el rostro para calibrar el equipo. De esta manera, durante la cirugía cuentan con una guía que permite identificar la ubicación del tumor y distinguir su proximidad con estructuras sensibles, como arterias, venas y nervios.

Según explicaron los profesionales, esta tecnología contribuye a planificar mejor los procedimientos, aumentar la precisión y reducir potencialmente los tiempos de intervención y recuperación, aunque los resultados dependen de cada caso.

Además de la neurocirugía, el dispositivo puede utilizarse en otras especialidades, como otorrinolaringología y cirugía maxilofacial, entre otras intervenciones de cabeza y cuello.

Una inversión para los hospitales públicos porteños

La adquisición demandó una inversión superior a los 550 mil dólares y el equipo es trasladable, por lo que podrá asistir también a otros establecimientos sanitarios de la Ciudad, entre ellos los hospitales Álvarez, Argerich, Curie, Durand, Fernández, Ramos Mejía y Santojanni.

Para los vecinos la noticia pone en primer plano el papel del Hospital Pirovano como centro de referencia de la salud pública porteña.

En paralelo, continúan los trabajos de ampliación del establecimiento, que contemplan nuevos quirófanos y mejoras en la atención ambulatoria.

La incorporación de tecnología especializada representa una herramienta importante para los equipos médicos y abre nuevas posibilidades para atender casos complejos dentro del sistema público. El desafío será acompañar estos avances con infraestructura, personal y recursos que permitan sostener una atención de calidad para toda la comunidad.

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Saavedra

Atropellaron a Fabián Gianola en Saavedra: preocupación por la seguridad vial en los barrios

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La esquina de Deheza y Melián, en el barrio de Saavedra, fue escenario de un accidente que podría haber tenido consecuencias todavía más graves. El actor Fabián Gianola fue atropellado por un automóvil cuando estaba terminando de cruzar la calle por la senda peatonal, a pocos metros del shopping DOT Baires. Si bien se encuentra fuera de peligro y en recuperación, el episodio dejó una lesión importante y un llamado de atención para quienes circulan diariamente por las calles de nuestros barrios.

Según relató el propio actor, el vehículo, un Audi que transitaba por Melián, dobló hacia Deheza y lo embistió sin que el conductor advirtiera su presencia. La secuencia quedó registrada por cámaras de seguridad de la zona y volvió a poner en discusión una situación que preocupa a muchos vecinos: los riesgos que aparecen cuando quienes manejan no prestan la atención necesaria al entorno.

Una fractura y una operación tras el choque en Saavedra

El impacto le provocó a Gianola una fractura expuesta de radio y una lesión ligamentaria en la muñeca derecha, además de otros traumatismos. Afortunadamente, no sufrió golpes en la cabeza. El actor fue intervenido quirúrgicamente en el Sanatorio de la Trinidad de San Isidro, donde le colocaron una placa y tornillos para estabilizar el hueso afectado.

Durante su relato, explicó que intentó protegerse la cabeza al caer y que esa reacción pudo haber contribuido a las lesiones en el brazo. También contó que el conductor se detuvo, llamó al 911 y permaneció en el lugar. Según el testimonio que brindó posteriormente, un policía le comentó que el automovilista había reconocido que no estaba atento porque estaba poniendo música o realizando alguna acción similar.

El proceso de recuperación requerirá inmovilización y rehabilitación, aunque el actor decidió continuar con sus compromisos teatrales adaptando su actuación a las limitaciones físicas.

Un llamado de atención para conductores y peatones

El caso tomó trascendencia por tratarse de una figura conocida, pero los accidentes de tránsito forman parte de una preocupación cotidiana para quienes caminan, conducen o utilizan otros medios de transporte en los barrios porteños.

En Villa Urquiza, Villa Pueyrredón, Saavedra y Coghlan, como en tantos otros sectores de la Ciudad, cada cruce exige atención. Respetar la prioridad peatonal, reducir la velocidad al doblar, evitar el uso del celular y mirar antes de avanzar son conductas fundamentales para prevenir situaciones peligrosas.

También los peatones deben mantenerse atentos al tránsito, incluso cuando cruzan por los lugares habilitados y tienen prioridad. Esa precaución no traslada la responsabilidad del conductor, pero puede ayudar a anticipar riesgos.

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Saavedra impulsa una colecta de libros infantiles para llevar historias y lectura a Santiago del Estero

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Un libro que ya recorrió una casa, acompañó la infancia de un chico o quedó guardado en una biblioteca puede iniciar una nueva aventura en manos de otro lector. Con esa idea como motor, la Asociación Vecinal y Biblioteca Popular Cornelio Saavedra de la avenida García del Río 2737, puso en marcha una campaña solidaria de donación de libros infantiles para acercar nuevas historias a chicos de Monte Quemado, en la provincia de Santiago del Estero.

La convocatoriaestá abierta a los vecinos que pueden sumarse revisando las bibliotecas familiares y acercando aquellos ejemplares que estén en buenas condiciones y puedan seguir siendo disfrutados por otros chicos.

El material reunido será entregado al equipo de la profesora Ramona Luna, que lleva adelante distintas propuestas para promover la lectura en esa localidad santiagueña. De esta manera, los libros que hoy están en desuso en algunos hogares podrán encontrar nuevos lectores y convertirse en herramientas para aprender, imaginar y descubrir otros mundos.

Dónde y cuándo donar libros infantiles en Saavedra

Quienes quieran colaborar pueden acercar sus ejemplares a la administración de la Biblioteca Popular Cornelio Saavedra, de lunes a sábados, entre las 15 y las 19 horas. La recepción continuará hasta la primera semana de noviembre, por lo que todavía hay tiempo para participar.

La propuesta invita a realizar un gesto sencillo: elegir cuentos, relatos y otros libros infantiles que estén en buen estado y darles una segunda oportunidad. No se trata solamente de liberar espacio en los estantes, sino de contribuir a que más chicos tengan acceso a materiales de lectura.

Historias que ayudan a crecer

Los libros infantiles cumplen un papel importante durante los primeros años de vida. A través de los cuentos, los chicos incorporan palabras, desarrollan la imaginación, ejercitan la atención y encuentran nuevas formas de expresar lo que sienten.

La lectura compartida, además, puede generar momentos de cercanía entre adultos y niños, despertar preguntas y abrir conversaciones sobre situaciones, personajes y emociones. Cada historia ofrece una oportunidad para aprender y mirar el mundo desde otra perspectiva.

Por eso, esta campaña trasciende la donación de objetos: busca acompañar el trabajo de quienes acercan la literatura a las infancias y generar nuevas oportunidades para disfrutar de la lectura.

Desde la Biblioteca Popular Cornelio Saavedra, la invitación es a participar con los libros que puedan continuar su recorrido. Un cuento guardado puede convertirse en la próxima historia favorita de otro chico, a cientos de kilómetros de distancia.

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