Frenos automáticos, sensores y realidad virtual: un futuro posible para el subte porteño según un experto argentino

El desarrollo digital avanza en el transporte mundial. Las nuevas tecnologías pueden servir para ahorrar tiempos de viaje, mejorar el mantenimiento de vagones e instalaciones, y bajar los costos operativos. En este sentido, el subte porteño está en proceso de una nueva concesión. Una de las empresas que compite es la Deutsche Bahn, la principal empresa ferroviaria de Alemania, que se presentó para ser la asesora técnica de Metrovías, la actual operadora de la red. Carlos Forlenza es el director del Departamento de Transformación Digital de la firma europea. Es argentino y tiene 56 años. Hace tres décadas se fue del país y estuvo días atrás de visita en Buenos Aires, donde charló con Clarín sobre el futuro del subte. 

¿Cómo está hoy el subte de Buenos Aires, en cuanto a desarrollo tecnológico?