Villa Urquiza: Avanzan los planes para construir un paso bajo nivel en Álvarez Thomas

El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires anunció el lanzamiento de la licitación para construir un nuevo paso bajo nivel en la Avenida Álvarez Thomas, en el cruce con las vías del Ferrocarril Mitre (ramal Retiro–Suárez), en el barrio de Villa Urquiza. Se trata de uno de los puntos más conflictivos de tránsito de la Comuna 12, donde a diario cientos de automovilistas deben esperar largos minutos ante la barrera baja, generando demoras, bocinazos y estrés cotidiano.

Un embudo que complica a miles de vecinos

El paso a nivel de Álvarez Thomas es, desde hace años, un punto crítico para quienes circulan por la zona norte de la Ciudad. La avenida es una vía estratégica de conexión entre Chacarita, Villa Ortúzar, Urquiza y la Avenida General Paz, por lo que el cierre de la barrera cada vez que pasa el tren genera largas colas de vehículos y un caos que se repite varias veces al día.

Según explicaron desde el Ministerio de Infraestructura y Movilidad, la obra busca “poner fin a uno de los nudos viales más complejos de la zona norte” y mejorar la circulación hacia la General Paz, donde confluyen gran parte de los automovilistas que salen o ingresan a la Capital.

El anuncio oficial: una Ciudad sin barreras

El ministro de Infraestructura y Movilidad, Pablo Bereciartúa, presentó el proyecto a través de sus redes sociales, asegurando que el objetivo es avanzar hacia “una Ciudad de Buenos Aires sin barreras”.

La ejecución estará a cargo de Autopistas Urbanas S.A. (AUSA), la empresa estatal responsable de las principales obras de movilidad de la Ciudad. La obra forma parte del Plan de Movilidad Urbana que busca eliminar gradualmente los cruces ferroviarios a nivel y reemplazarlos por túneles más seguros y fluidos.

Cómo será el nuevo túnel de Álvarez Thomas

El proyecto contempla la construcción de un túnel de 255 metros de largo y una altura libre de 4,5 metros, lo que permitirá la circulación no solo de autos particulares, sino también de colectivos y camiones.

El diseño incluirá dos carriles en el ingreso y cuatro en la salida, para distribuir mejor el flujo del tránsito. Dos de ellos continuarán por Álvarez Thomas y los otros dos se desviarán hacia la calle Galván, descongestionando la zona de forma más eficiente.

Además, la obra incorporará nuevas pasarelas peatonales accesibles, iluminación LED, señalización moderna y calles de convivencia en los laterales, garantizando una puesta en valor integral del entorno urbano.

Más seguridad y menos demoras

Desde el Gobierno porteño explicaron que el objetivo principal de este nuevo paso bajo nivel es reducir los tiempos de espera y aumentar la seguridad vial, tanto para los automovilistas como para los peatones. Los cruces ferroviarios a nivel son considerados uno de los puntos más peligrosos de la red urbana, y su eliminación contribuye también a evitar accidentes.

El nuevo túnel de Álvarez Thomas se sumará a otros pasos bajo nivel construidos en los últimos años como los de Ceretti, Superí y Monroe, que ya lograron reducir las demoras en el tránsito.