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La bicicleta como medio de transporte en La Ciudad. Buscan ampliar la red de ciclovías

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El incentivo del uso de la bicicleta como medio de movilidad real para moverse en la Ciudad, es una política estratégica que el GCBA impulsa desde hace más de 10 años. El sistema Ecobici, los 267 km de red de ciclovías y Bicisendas y el trabajo en conjunto con distintas organizaciones, sector privado y sociedad civil fueron la base para que los viajes en bicicleta pasarán del 0,4% en 2009 a representar el 4% del total de viajes que se realizan actualmente (aproximadamente 300 mil viajes).

Hasta principios del 2020 este crecimiento se daba en forma moderada, pero con la llegada de la pandemia se intensificó y se generó la necesidad de que el estado implementara soluciones complementarias para acompañar el récord de viajes en bicicleta que se registra en las calles. Para finales de 2023, el objetivo de la administración es alcanzar un millón de viajes diarios en bici.

El Legislador del Frente de Todos, Juan Manuel Valdés, presentó un proyecto de Ley destinado a ampliar la actual red de ciclovías en avenidas de la Ciudad de Buenos Aires y que solamente sean mano única. También se busca establecer un criterio para ampliar la red para que se conecte e integre la Ciudad de Buenos Aires, y que vecinos y organizaciones participen delineando circuitos turísticos, comerciales y/o recreativos en todas las comunas.

Valdés expresó: “El auge de la utilización de la bicicleta como medio de transporte es un fenómeno al que asistimos en todas las grandes ciudades del mundo. A lo que podemos agregar que, con motivo de la pandemia, gran parte de la sociedad intenta evitar el uso del servicio de transporte público en trenes, subtes y colectivos, entendiendo a la bicicleta como la mejor alternativa. Este fenómeno no es ajeno a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, donde el uso de la bicicleta como medio de transporte creció más del 100% respecto al año anterior. Por eso entendemos necesario poner en discusión y modificar el paradigma sobre el que está construida la infraestructura del Sistema Público de Bicicletas de la Ciudad”.

“Es imprescindible plantearnos que hoy la bicicleta ya no es solamente una alternativa de transporte frente a los demás servicios de transporte público, sino que es una realidad de un conjunto de trabajadores y trabajadoras que utilizan este medio para trasladarse a sus lugares de trabajo. La prioridad debe ser la construcción de ciclovías sobre avenidas que permitan una mejor conectividad y capacidad de flujo entre las distintas zonas de la Ciudad hacia el Microcentro porteño, así cómo, entre Norte y el Sur” agregó el legislador.

En los próximos días la legislatura porteña tratará un proyecto de ley que busca “radicalizar el cambio cultural que se inició hace 10 años y generar las condiciones necesarias para que cada vez más vecinos elijan la bicicleta como medio de movilidad”.

En este marco es que se presentará en la Legislatura un proyecto de ley que busca generar nuevas herramientas.

El proyecto se basa en cuatro ejes de acción:

1. Infraestructura: ampliación de la red de ciclovías y estacionamiento y guardado.

La expansión de la red de ciclovías y bicisendas protegidas continuará siendo prioritaria para el desarrollo del plan y paralelamente se impulsará la creación de una red de estacionamiento y guardado de bicicletas.

2. Promoción y desarrollo comercial e industrial

El estado trabajará en conjunto con el Banco Ciudad para expandir políticas de financiamiento para la compra de bicicletas (hoy se pueden adquirir en 12 y 24 cuotas) y con otras entidades públicas y privadas que contribuyan a la generación de oportunidades crediticias para la obtención de bicis. Además, se crearán cursos y capacitaciones para bicicleteros o mecánicos de bicicletas, una pieza fundamental en la actividad, que con el auge del ciclismo urbano su trabajo presenta una demanda cada vez mayor. Hoy día, las bicicleterías no dan abasto.

3. Compromiso ciudadano

La ciudad se plantea desarrollar un trabajo colaborativo con otras jurisdicciones, organizaciones, empresas, entidades educativas, ONGs, organizaciones sociales y ciudadanos, con la expansión del programa Amigos de la Movilidad Sustentable y Segura.

4. Creación del Fondo para el Desarrollo de la Movilidad Sustentable

El nuevo proyecto de ley, además, promueve la creación de un Fondo para el Desarrollo de la Movilidad Sustentable con el objetivo principal de expandir y fortalecer el Sistema de Transporte Público de Bicicletas actual. A través de este fondo se impulsarán obras de infraestructura tendientes a ampliar y mejorar la red y tecnología existente para la implementación de sistemas complementarios. Además, prevé la creación de programas educativos y de promoción para la movilidad sustentable.

Ciudad

Teatro Colón: vecinos podrán asistir gratis a ensayos de la Orquesta Filarmónica

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La Ciudad de Buenos Aires lanza una propuesta cultural imperdible para los vecinos: la posibilidad de ingresar de manera gratuita al histórico Teatro Colón y presenciar los ensayos generales de la Orquesta Filarmónica. Se trata del programa “Tu Barrio al Colón”, una iniciativa que abre las puertas del máximo coliseo argentino para acercar la música clásica a toda la comunidad.

En el marco del 80° aniversario de la Orquesta Filarmónica de Buenos Aires, esta experiencia permite disfrutar de un momento único: escuchar en vivo los repertorios que luego formarán parte de las funciones oficiales, en un entorno cargado de historia y excelencia artística.

Una experiencia única dentro del Teatro Colón

El programa ofrece a los vecinos la posibilidad de vivir desde adentro el funcionamiento del teatro, con acceso a palcos y plateas, y la oportunidad de presenciar la preparación previa a los conciertos.

Cada ensayo contará con 400 lugares disponibles con acompañante incluido, lo que duplica la capacidad a 800 asistentes por jornada. La duración aproximada de cada encuentro será de 75 minutos, en los que el público podrá disfrutar de la calidad musical de una de las orquestas más prestigiosas del país.

Los ensayos abiertos se realizarán los viernes y sábados a las 11:00 de la mañana, con ingreso por la calle Libertad. Se recomienda asistir con una hora de anticipación para recorrer el foyer y vivir la experiencia completa.

Cómo reservar lugar paso a paso

Para participar, los interesados deberán gestionar su entrada a través de Boti, el asistente virtual de la Ciudad, enviando un mensaje por WhatsApp al número +54 11 5050-0147.

Es requisito contar con la clave MiBA, que permite validar la identidad del usuario. Cada persona podrá solicitar hasta dos ubicaciones, y los cupos se asignarán por orden de inscripción.

Una vez confirmada la reserva, el sistema enviará un correo electrónico con los detalles del acceso.

Fechas disponibles para asistir

Los ensayos abiertos de la Orquesta Filarmónica se realizarán en las siguientes fechas:

  • 30 de mayo
  • 5, 13 y 27 de junio
  • 21 y 29 de agosto
  • 12, 19 y 26 de septiembre
  • 3, 17 y 24 de octubre
  • 21 de noviembre
  • 4 de diciembre

Cultura accesible para todos los vecinos

“Tu Barrio al Colón” se presenta como una oportunidad excepcional para acercarse a uno de los espacios culturales más importantes del mundo sin costo alguno. La iniciativa no solo democratiza el acceso a la música clásica, sino que también permite a vecinos de todos los barrios vivir una experiencia que muchas veces parece lejana.

En un contexto donde el acceso a la cultura puede resultar limitado, este tipo de propuestas refuerzan el valor de los espacios públicos y el derecho a disfrutar del patrimonio cultural de la ciudad.

Con esta iniciativa, el Teatro Colón vuelve a abrir sus puertas de una manera distinta: invitando a los vecinos a ser parte del detrás de escena de la música y a emocionarse con cada ensayo.

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Castigos más severos para quienes maltraten animales en CABA

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Los animales no tienen voz propia, pero cada vez más la sociedad se organiza para hablar en su nombre. Después de años de reclamos de proteccionistas, rescatistas y organizaciones de bienestar animal, la Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires dio un paso histórico: aprobó una ley que endurece las sanciones contra el maltrato y el abandono animal, creando además un registro público de personas condenadas por estas conductas.

La normativa, presentada por el legislador Emmanuel Ferrario, no solo prevé multas millonarias de hasta ocho millones de pesos, sino también trabajo comunitario, arresto en casos graves y, por primera vez, la inhabilitación para volver a tener contacto con animales a quienes figuren en este registro.

Un cambio legal que busca justicia para los indefensos

Durante años, las sanciones por maltrato animal eran consideradas insuficientes frente a la magnitud de los hechos. Según cifras oficiales, en los últimos cuatro años se denunciaron más de 12.000 casos en la Ciudad, muchos de ellos con penas irrisorias que no lograban frenar la crueldad. Con esta ley, la Ciudad busca dar un mensaje contundente: la violencia y el abandono hacia los animales no tendrán lugar en una sociedad que avanza hacia una convivencia más justa.

El registro público de maltratadores es, sin dudas, uno de los puntos más innovadores. Cualquier persona que tenga una condena firme por abandono, crueldad o cría ilegal de animales será incorporada en esta lista, administrada por la Justicia. La inclusión en el registro conlleva la prohibición absoluta de convivir o trabajar con animales, cerrando el camino para que agresores reincidan en nuevas conductas violentas.

Multas, arresto y figuras nuevas en el Código Contravencional

La ley incorpora sanciones más estrictas: multas que van desde los $1.500.000 hasta los $8.000.000, arresto y hasta 60 días de trabajo comunitario. Además, se suman nuevas contravenciones específicas, como la prohibición de dejar animales encerrados en vehículos, una práctica que ya ha generado numerosos episodios de sufrimiento y muerte.

Otra novedad es la sanción a quienes mantengan criaderos clandestinos, una problemática que en los últimos años cobró fuerza en la Ciudad y que muchas veces funciona en la clandestinidad bajo la fachada de veterinarias o domicilios particulares.

Un avance dentro de la “Ley Huellas”

La norma forma parte del paquete legislativo conocido como “Ley Huellas”, elaborado junto a más de 250 organizaciones proteccionistas y especialistas en bienestar animal. Se trata de un plan integral que, además de sancionar el maltrato, busca ampliar el acceso a la atención veterinaria, regular el funcionamiento de caniles, garantizar el control poblacional a través de castraciones masivas y fortalecer el acompañamiento a refugios y rescatistas.

Ferrario subrayó que esta ley es “un primer gran paso, pero no alcanza”, y adelantó que continuará trabajando para que antes de fin de año se debatan más proyectos vinculados al bienestar animal.

Animales y familias: un vínculo cada vez más fuerte

La sanción llega en un contexto en el que los animales ocupan un rol central en la vida de los porteños. Según estadísticas, en la Ciudad viven más de 860 mil perros y gatos, una cifra que incluso supera al número de niños menores de diez años. Cuatro de cada diez hogares conviven con al menos un animal, lo que refleja la magnitud del vínculo afectivo y la necesidad de políticas públicas a la altura.

Además, la ley promueve una mirada inclusiva sobre el espacio público y la convivencia. “Pet friendly no es una moda, es el reconocimiento de que todas las familias —sin importar su forma— puedan vivir y disfrutar plenamente de la Ciudad junto a sus animales”, remarcó el legislador durante la presentación.

El rol de la ciudadanía y los desafíos pendientes

La aplicación de la nueva normativa dependerá de la articulación entre el Ejecutivo porteño, la Justicia y la participación ciudadana. Denunciar será clave: ante un caso de maltrato o un animal encerrado en un vehículo, cualquier vecino podrá llamar a la policía o comunicarse con la línea 0800-333-47225 (FISCAL) para activar el procedimiento legal.

Aun así, proteccionistas y especialistas coinciden en que queda mucho por hacer: aumentar la oferta de castraciones gratuitas, mejorar los servicios veterinarios públicos, reforzar el control sobre criaderos y caniles, y acompañar el trabajo de refugios y rescatistas que muchas veces cubren el vacío del Estado.

La aprobación de esta ley no es solo un avance legal: es también un cambio cultural. Significa que los animales empiezan a ser respetados desde la legislación como lo que son: seres sintientes que merecen vivir sin crueldad ni abandono.

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Saavedra y Coghlan se beneficiarán con las nuevas obras hidráulicas

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El Jefe de Gobierno, Jorge Macri, ha anunciado la puesta en marcha de una nueva fase del Plan Hidráulico de la Ciudad de Buenos Aires. Este proyecto extenderá la red hídrica en 25 kilómetros durante los próximos 24 meses, beneficiando a aproximadamente 850 mil vecinos. Entre los barrios favorecidos se encuentran Saavedra y Coghlan, pertenecientes a la Comuna 12. Estas obras son una continuación de un plan iniciado hace 16 años que ha reducido significativamente el riesgo de inundaciones en la ciudad.

Adaptación a los desafíos del cambio climático

Con el cambio climático, Buenos Aires enfrenta lluvias un 11% más intensas que hace 20 años, con tormentas más frecuentes y severas que complican el drenaje urbano. Las nuevas obras están diseñadas para mejorar la capacidad de la infraestructura urbana para manejar estos eventos climáticos extremos. 

Desde 2007, la ciudad ha completado 91 kilómetros de obras hidráulicas, protegiendo el 82% de la ciudad contra grandes inundaciones. Actualmente, se están llevando a cabo ocho kilómetros de ampliación de la red hídrica, con finalización prevista para fin de año. Entre las obras en curso se encuentran los ramales Elcano, Yerbal, Acuña de Figueroa y Argerich Norte.

Detalles de las nuevas obras hidráulicas

Cuenca del Arroyo Medrano

Estas obras beneficiarán a 360 mil vecinos de Núñez, Saavedra y Coghlan. Incluirán la construcción de un conducto de 1,5 km, instalación de cinco compuertas, una estación de bombeo con tres bombas, tabicamiento del arroyo y nuevas cámaras de inspección.

Reservorio Parque Sarmiento en Saavedra

La segunda etapa de este proyecto comenzará en dos semanas. El reservorio tendrá una capacidad de 123 mil metros cúbicos, beneficiando a 360 mil vecinos al facilitar la retención del agua.

Ramales Martí 2 y Zuviría

Estos trabajos de desagüe en las subcuencas del arroyo Cildañez beneficiarán a 23,500 vecinos de Flores, Parque Avellaneda y Villa Lugano. Las obras, con una extensión de 3,8 km, se licitarán en un mes y comenzarán antes de fin de año.

Ramales Larralde y Ciudad de la Paz

Estas obras de desagüe en las subcuencas del arroyo Medrano beneficiarán a 11 mil vecinos de Núñez, Saavedra y Coghlan. Las obras se licitarán antes de fin de año y tendrán una longitud de 2 km.

Ramal Costa Rica

Este proyecto de desagüe en la subcuenca del arroyo Maldonado, con una extensión de 1 km, evitará anegamientos en el barrio de Palermo y beneficiará a 27 mil vecinos.

Colector Bajo Costanera y el Borde Costero

Este conducto de saneamiento cloacal se construirá con tuneleras desde la General Paz hasta el Riachuelo, beneficiando a 450 mil vecinos. Este proyecto, fundamental para evitar la contaminación del Río de la Plata y mejorar su uso recreativo, se licitará a fin de año y tendrá un plazo de ejecución de 48 meses.

Estas nuevas obras reflejan el compromiso sostenido del gobierno de la Ciudad de Buenos Aires con la seguridad hídrica y la adaptación al cambio climático. La implementación de estas infraestructuras es esencial para garantizar que los barrios afectados, como Saavedra y Coghlan, puedan manejar mejor las lluvias intensas y reducir el riesgo de inundaciones.

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